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„Ich bin im Namen der Seeleute sehr besorgt über die Situation. Die Aufrechterhaltung starker Such- und Überwachungsflüge ist enorm wichtig.“ Seeleute müssen die gleichen Rechte genießen wie andere Bürger, die Hubschrauber sind unsere Krankenwagen. Ich kann nur glauben, dass der derzeitige Justizminister das versteht“, sagt Aríel Pétursson, Vorsitzender des Seemannsrates, über die Situation der norwegischen Küstenwache (LHG) und das Problem, das in den letzten Tagen in der Zeitung geschildert wurde.
Das Flugzeug der Küstenwache, TF-SIF, sei seit Monaten nicht verfügbar, so Georg Kr. Lárusson, Direktor von Gæslunn, schrieb gestern in der Zeitung, dass das Seegebiet vor Island mehr oder weniger unbeaufsichtigt sei. Um eine angemessene Aufsicht aufrechtzuerhalten, wären 300–400 Millionen ISK erforderlich. zusätzlich zur Operation.
200 Tage inakzeptabel
Ariel sagt, es sei notwendig, eine strenge Aufsicht aufrechtzuerhalten, um die Gerichtsbarkeit des Landes und die Sicherheit der Seeleute zu gewährleisten. Er forderte von der Küstenwache Informationen über die Reaktionsfähigkeit des Hubschraubergeschwaders. Es stellte sich heraus, dass im Jahr 2023 die volle Einsatzkapazität, zwei Hubschrauber und zwei Besatzungen, an etwa 200 von 365 Tagen im Jahr vorhanden war. Das ist eine inakzeptable Zahl. Etwa ein Drittel der Anläufe von Gæslunn finden normalerweise auf See statt.
Weitere Informationen gibt es gestern, Samstag, im Morgunblaðin.
