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„Das ist ein enormer Preis, und da ich mich in einem stark unterfinanzierten Transportumfeld befinde, schmerzt dieser Preis.“ Ich werde es überhaupt nicht reduzieren.“ Das sagt Bergþóra Þorkelsdóttir, CEO von Vegagerðir, in einem Interview in Spursmáll, als die geplante Brücke für Busse sowie Radfahrer und Fußgänger über Fossvogr besprochen wird.
Der Preis liegt derzeit bei 8,8 Milliarden ISK, lag aber zu Beginn des Projekts bei etwa 5 Milliarden ISK.
Dies wird die Aussicht auf Fossvogsbrú von Kópavogur aus sein.
Foto/Efla/Beam Architects
Bergthóra sagt jedoch, dass dieses Projekt immer teuer sein wird, da es sich um eine lange und sehr breite Brücke handelt. Das Ziel besteht jedoch darin, fünf schmale Fahrspuren und eine Breite von bis zu 17 Metern zu haben, während die Brücke über Þorskafjörður bereits gebaut wurde Der im selben Atemzug erwähnte Vogel ist ähnlich lang, aber nur 10 Meter breit. Diese Brücke kostete etwas mehr als 2 Milliarden und wurde im Oktober letzten Jahres in Betrieb genommen.
Immer eine große und teure Brücke
„Die nächste Frage ist, ob wir es uns leisten können, diese Brücke luxuriöser als andere Brücken zu haben und dafür einen Aufpreis zu zahlen.“ Wenn es klug ist, eine Brücke über Fossvog zu bauen, wird es immer eine große Brücke sein und sie wird immer kosten. Wenn wir eine Designbrücke bauen wollen, wird sie mehr kosten“, sagt Bergthóra.
Allerdings könne sie nicht sagen, wie viel ein Projekt dieser Art kosten würde, wenn auf die Anforderungen an ein besonderes Aussehen oder eine besondere Kleidung verzichtet würde.
Das Interview mit Bergthóra kann hier in voller Länge gesehen und gehört werden:
