Fußgänger, die am Haus von Björgunarfélag Hornafjörður vorbeikommen, werden zweifellos ihre Augen weiten, wenn sie gerade einen Supertruck in der Einfahrt stehen sehen.
Es handelt sich um eine Sonderanfertigung von Höfn-Mitgliedern, das Auto wurde jedoch höhergelegt. Die Reifengröße beträgt 58 Zoll und es handelt sich somit um das größte Rettungsfahrzeug des Landes. So hoch, dass man zum Einstieg eine Leiter benutzen muss, da noch kein Trittbrett darauf gebaut wurde.
Der Journalist sprach mit Finn Smára Torfason, dem derzeitigen Vorsitzenden des Unternehmens, und Friðrik Jónas Friðriksson, dem ehemaligen Vorsitzenden.
Laut Finn war es an der Zeit, ein Auto der Gruppe zu erneuern, und eine Gruppe wurde zusammengestellt, um zu prüfen, welche Art von Ausrüstung gewählt werden würde.
„Dies ist vielleicht eher ein Auto, dessen Besitz Spaß macht, als ein Auto, das man haben muss.“ Aber wenn wir oben auf dem Gletscher sind, wird er trotzdem unbedingt benötigt“, sagt Finnur.
Friðrik Jónas Friðriksson, ehemaliger Vorsitzender (links) und Finnur Smári Torfason, aktueller Vorsitzender des Rettungsvereins (rechts).
Eythór Árnason
Das Auto wird im Oktober vorgestellt
Ein Mitglied mit Erfahrung im Autobau schlug vor, größere Reifen auszuprobieren. Sein Name war Ásgeir und er trug viel zur Erweiterung des Autos bei und war laut Friðrik in dieser Hinsicht außergewöhnlich einfallsreich.
Im Auto wird es einen GSM-Sender geben, der in Gegenden, in denen es kaum oder gar keinen Telefonanschluss gibt, einen großen Unterschied machen wird.
„Wir können also tatsächlich auf den nächsten Berg oder ins nächste Tal fahren und den Sender einschalten.“ Ich habe mir überlegt, dass wir das machen und dann einfach die vermisste Person anrufen“, sagt Friðrik und lacht.
Das Auto eignet sich hervorragend für den Einsatz bei der Gletscherrettung und ersetzt tatsächlich ein Schneemobil, das laut Friðrik und Finn nicht nur teuer in der Anschaffung, sondern auch teuer im Betrieb ist.
„Wir dachten, es wäre eine wirtschaftlichere Lösung, es auf diese Weise zu machen“, sagt Friðrik, der sagt, dass der Nachteil von Schneemobilen darin besteht, dass sie im Gegensatz zum Muldenkipper nicht für mehr als einen Zweck verwendet werden können.
Auf Nachfrage sagen sie, dass sie davon ausgehen, dass die Premiere des Endprodukts auf der internationalen Konferenz Björgun, die im Oktober in Harpa stattfinden wird, nach Plan verlaufen wird.
Die Eröffnung des neuen Gebäudes wird verschoben
Der Rettungsverein hat viel zu tun, aber zusätzlich zum neuen Auto ist geplant, in Zusammenarbeit mit der Unfallverhütungsabteilung Framtiðinina ein neues Rettungszentrum zu bauen. Das Haus ist viel größer als ihr kleines Zentrum, das hinsichtlich des Platzbedarfs für die Firmenausrüstung an seine Grenzen stößt. Zur Deckung der Betriebskosten wird es außerdem einen Bankettsaal zur Miete geben.
Das Haus ist jetzt in Produktion, wartet aber darauf, dass das Kissen auf dem Boden nachlässt. Friðrik und Finnur sagen, sie hätten gehofft, dass es bis Ende des Jahres fertig sein würde, aber es sieht so aus, als ob es nächsten Frühling sein wird.
„Es war unser Traum, am ersten Sommertag in einem neuen Haus Kaffee trinken zu können, aber das wird nur im Autohaus sein“, sagt Finnur.
Die Nachricht erschien ursprünglich am 22. Juli im Morgunblaðin.
