Wichtig vorab: Landvermessung konnte bisher nur auf Straßen und tlw. Firmen durchgeführt werden. Wohngebiete, Fußgängerwege, Parkplätze, sonstige öffentliche Gebiete sind nicht vermessen.
Im Auftrag der Abteilung für öffentliche Sicherheit der Nationalpolizei hat das Ingenieurbüro Verkís eine Bodenuntersuchung in Grindavík durchgeführt. Das Projekt wird nach dem Projektmanagementsystem von Verkís durchgeführt, das auf anerkannten Prozessen, Standards und Richtlinien basiert. Das Projekt ist eine Zusammenarbeit zwischen der Abteilung für öffentliche Sicherheit des Nationalen Polizeikommissars mit Verkís, dem Polizeikommissar von Suðurnes, Grindavíkurbær, Vegagerðina, dem Ingenieurbüro Efla, ÍSOR und der Universität von Island.
Bisher wurde die Landvermessung in Grindavík nur auf den Straßen und Straßen von Grindavík und teilweise in den Arbeitsbereichen von Unternehmen durchgeführt. Daraus folgt, dass Wohngebiete oder andere Bereiche in Grindavík, Fußwege, Parkplätze, Grundstücke (sowohl private als auch gemeinsam genutzte), offene Bereiche neben und zwischen Grundstücken und andere offene und/oder gemeinsam genutzte Bereiche innerhalb von Grindavík oder im Freien nicht untersucht wurden.
Ziel der Bodenuntersuchung Die Bodenuntersuchung ist Teil der Gesamtrisikobewertung für Grindavík und hat den Zweck, die Sicherheit von Personen durch Untersuchung und Kartierung des Rissrisikos zu erhöhen. Die Landvermessung beschränkt sich laut Masterplan größtenteils auf das Stadtgebiet der Stadt Grindavíkur.
Es wurde ein Forschungsplan erstellt, der der Forschung in diesem Bereich Priorität einräumt. Es ist wichtig, den Zugang für Einsatzkräfte, Anwohner und Vertreter von Unternehmen zu öffnen, um Wertgegenstände schützen und retten zu können. Vorrangige Bereiche sind die Schaffung von Fluchtwegen und der Zugang zu kritischer Infrastruktur wie der Wasser- und Stromversorgung. Der Plan wurde gemäß der Organisation des Zivilschutzes erstellt und berücksichtigte die Aufteilung der Stadt, die Lage der Bauwerke, die Lage der Fluchtwege, die Lage der Risse sowie die Ergebnisse früherer Forschungsergebnisse und Straßenreparaturen.
Die Planung war ein wichtiger Teil des Projekts und es wurde ein Aktionsplan erstellt, der die systematische Vorgehensweise für die Durchführung von Forschung, Interpretation, Überwachung und Reparaturen bei größeren Naturereignissen in der Region erläutert. Der Plan berücksichtigt dann frühere Forschungsergebnisse, was die Risikobewertung möglicher neuer Gefahren beschleunigt.
Durchführung einer Bodenuntersuchung Die Durchführung einer Bodenuntersuchung gliedert sich in drei Phasen.
Phase 1 – Gewährleistung eines sicheren Zugangs für Rettungskräfte (Straßen und Wege)
Es wird eine visuelle Inspektion aller Straßen und Wege sowie eine Inspektion mit einem Bodenoskop durchgeführt, das Risse und Verschiebungen im oberen Teil der Schichten erkennt. Wenn Hinweise auf einen Hohlraum gefunden werden, wird der Bereich mit einem Geoskop abgetastet, das tiefer in den Boden blickt. Wenn diese Inspektion auch darauf hindeutet, dass in dem Bereich mit hoher Wahrscheinlichkeit ein Hohlraum vorliegt, verwenden Sie einen Bagger oder bohren Sie in den Hohlraum, um zu bestätigen, ob dies der Fall ist. Einzelne weniger gefährliche Bereiche werden überwacht.
Phase 2 – Eröffnung von Grindavík mit Schwerpunkt auf der Aufnahme des Geschäftsbetriebs (Business Workspace)
Geschäftsarbeitsplätze werden visuell überprüft. In Bereichen, in denen die Interpretation der Daten aus Phase 1 auf einen Hohlraum hinweist, wird der Bereich genauer mit einem Geoskop abgetastet. Wenn Hinweise auf einen Hohlraum in den obersten Schichten gefunden wurden, werden Ausgrabungen durchgeführt, um diese Interpretation zu bestätigen.
Phase 3 – Eröffnung von Grindavík mit Fokus auf zukünftiges Leben in der Gegend (alle anderen Gegenden)
Ein Plan für Phase 3 wird derzeit ausgearbeitet, es wird jedoch erwartet, dass die Ergebnisse der beiden vorherigen Phasen in diese Arbeit einfließen werden. Für die Erkundung freier Flächen, einschließlich städtischer Grundstücke und Gärten in der Nähe von Grundstücken, wird ein besonderes Verfahren vorbereitet. Fortschritt der Landuntersuchung Im Aktionsplan ist Grindavíkurbær in Abschnitte unterteilt, und in jedem Abschnitt werden Unterabschnitte, Straßen, Straßen, Arbeitsbereiche oder Freiflächen definiert, die alle inspiziert werden müssen.
Der Fortschritt der Bodenuntersuchung wird danach beurteilt die folgenden Kategorien:
Nicht gestartet (rot): Bodenvermessung nicht gestartet. In Bearbeitung (gelb): Die Bodenvermessung hat begonnen und die Auswertung ist im Gange. Handlungsbedarf (Orange): Weitere Untersuchungen/Maßnahmen sind erforderlich, um die Bodenuntersuchung abzuschließen. Abgeschlossen (grün): Die Bodenuntersuchung ist abgeschlossen und es werden keine weiteren Untersuchungen als notwendig erachtet.
Abbildung 1 zeigt den Fortschritt der Bodenvermessung von Straßen und Wegen der Phase 1. Auf dem Bild sind auch markierte Risse, eingezäunte Bereiche und Reparaturen zu sehen.
Es wird betont, dass in Phase 1 die Bodenvermessung nur auf den Straßen und Straßen von Grindavík durchgeführt wird. Infolgedessen wurden Wohngebiete oder andere Bereiche in Grindavík, Fußwege, Parkplätze, Grundstücke (sowohl private als auch gemeinsam genutzte), offene Bereiche neben und zwischen Grundstücken und andere offene und/oder gemeinsam genutzte Bereiche innerhalb von Grindavík oder im Freien nicht untersucht .
Abbildung 2 zeigt den Fortschritt der Bodenuntersuchung der Arbeitsbereiche von Unternehmen in Grindavík, die zu Phase 2 gehören.
Abbildung 3 zeigt den Fortschritt der Bodenvermessung in den offenen Bereichen der Stadt, die zu Phase 3 gehören. Diese Bereiche hatten keine Priorität, und daher wurde mit der Planung und Arbeit der Bodenvermessung in diesen Bereichen erst in begrenztem Umfang begonnen Basis.
Abbildung 4 zeigt den Fortschritt der gesamten Bodenuntersuchung, wobei die Phasen 1, 2 und 3 kombiniert werden.
Die Arbeiten zur Untersuchung der größten Risse der Stadt, die sich während der Erdbeben am stärksten bewegt haben, haben begonnen. Abbildung 5 zeigt, wo sich diese Risse befinden und was mit einem Groundscope einer Drohne untersucht wurde. Die Bodenerkundung dieser Risse fällt in alle drei Phasen der Bodenerkundung. Die Risse sind an vielen Stellen unzugänglich und gefährlich, weshalb diese Bereiche keine Priorität hatten.
Zusammenfassung In den vier Wochen, die seit dem offiziellen Start des Projekts gemäß dem oben genannten Plan vergangen sind, wurde viel Arbeit geleistet. Es brauchte Zeit, um das Projekt zu planen, den Betrieb zur Interpretation in überschaubare Abschnitte zu unterteilen, die Rollen der Partner einzubeziehen und zu definieren und zu entscheiden, welche Forschungen/Maßnahmen durchgeführt werden mussten.
Es war wichtig, einen Aktionsplan zur Förderung einer systematischen Untersuchung des Gebiets auszuarbeiten, der für die Zukunft nützlich sein wird. Die Besetzung des Projekts ist gut gelungen, es sind aber bereits rund 30 Leute gekommen. Die Beschaffung der erforderlichen Ausrüstung und Werkzeuge war erfolgreich, und die Straßenverwaltung hatte bereits mit eigenen Forschungsarbeiten begonnen, was die Erstellung von Plänen und die Formulierung von Methoden erheblich beschleunigte. Zur Leistungssteigerung wurde für das Projekt ein zweites gehendes geodätisches Teleskop angeschafft. Die Interpretation geodätischer Daten hat Zeit in Anspruch genommen, da sie Fachwissen erfordert, und dies hat in gewisser Weise den Fortschritt behindert. Auch schlechtes Wetter, Vulkanausbrüche und Sperrungen in der Stadt verzögerten den Bau. Der Fortschritt des Projekts übertrifft jedoch die Erwartungen, einschließlich der kurzen Zeit, die seit Beginn der Forschung vergangen ist. Würde die Leistung gesteigert, wäre mehr Personal und Ausrüstung für das Projekt nötig, das mehr Bereiche gleichzeitig abdecken könnte. Auch andere Forschungsmethoden werden in Betracht gezogen.
Fortsetzung und Herausforderungen Es ist klar, dass eine Bodenuntersuchung von ganz Grindavík viel Zeit in Anspruch nehmen wird. Es ist wichtig, Bereiche abzuzäunen, in denen Risse vermutet werden oder in denen weitere Bodenerkundungen durchgeführt werden müssen. Gleichzeitig ist es wichtig, dass die Menschen möglichst klare Informationen darüber erhalten, auf welche Bereiche in Grindavík sie achten müssen.
Die Interpretation der Daten in Phase 1 westlich von Víkurbraut ist abgeschlossen und es wird empfohlen, mehrere Gebiete genauer zu untersuchen (orangefarbene Gebiete). Dies sind nicht viele Gebiete, und es könnte etwa eine Woche dauern, bis die Untersuchung abgeschlossen ist, die aus tieferen unterirdischen Erkundungen und Gruben besteht.
Im Hafenbereich wurden in Phase 2 Sichtkontrollen durchgeführt (Kammern I5 und I6) und es wurden Risse an der Oberfläche festgestellt, deren Untersuchung mit einer tieferen geoskopischen Untersuchung und Gruben empfohlen wird. Die Ergebnisse sollen bis Ende Februar vorliegen.
Das Industriegebiet (Abteilung S4) ist in einem schlechten Zustand. Zwei große Risse ziehen sich durch das Gebiet und die Zerstörung ist groß. Die geodätische Interpretation der Straßen ist im Gange und eine visuelle Inspektion wird in Kürze durchgeführt. Es wird empfohlen, die Bearbeitung abzuschließen und die Vorgänge in diesem Bereich zu bewerten, bevor es der Öffentlichkeit zugänglich gemacht wird. Diese Arbeit dauert etwa 2-3 Wochen.
Es besteht immer noch große Unsicherheit über offene Flächen in Grindavík. Besonders hervorzuheben sind die größeren Risse und Stamhólagjánna sowie die Gebiete südlich und nördlich der bekannten Risse. Diese Bereiche sollten bis zum Abschluss der Bodenuntersuchung eingezäunt werden und es müssen weitere Gegenmaßnahmen gegen die dort möglicherweise vorhandenen Gefahren ergriffen werden. Es wurden Hinweise auf große Hohlräume in Hópsbraut, Vesturhóp und Suðurhóp gefunden, die mit Stamhólagján verbunden sind. Ránargatan und Austurvegurinn sind ebenfalls mit der Lücke und allen Grundstücken östlich von Víkurbraut verbunden. Alle diese Bereiche müssen separat und mit großer Sorgfalt untersucht werden.
Was andere offene Flächen anbelangt, wird empfohlen, eine visuelle Inspektion der Grundstücke in der Stadt durchzuführen, beginnend mit dem westlichsten Teil der Stadt, wo nur wenige große Risse und Hinweise auf Hohlräume gefunden wurden. Es wird empfohlen, mit der Sichtkontrolle zu warten, bis der Schnee in der Stadt schmilzt.
Was Reparaturen an Bauwerken, Straßen, Straßen, Parkplätzen und anderen Flächen anbelangt, muss noch definiert werden, was getan wird und wie Reparaturen an den einzelnen Standorten durchgeführt werden. In der Folge gilt es, bestimmte Rissreparaturen an wichtigen Stellen der Stadt, unzugänglichen Fluchtwegen oder stark verkehrsbelasteten Bereichen zu überwachen.
Der Finanzstabilitätsausschuss der isländischen Zentralbank hat beschlossen, die Kreditnehmerkonditionen für Privatpersonen, die Wohneigentum in Grindavík besitzen, am 10. November...
