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Ein Vorfall gestern auf Reykjanesbraut, bei dem ein Bus gegen den Verkehr fuhr, zeigt, wie wichtig es ist, die Fahrspuren zu trennen. Die Straßenverwaltung arbeitet an der Verdoppelung der Reykjanesbraut auf diesem Abschnitt und hätte wenig tun können, um diesen besonderen Vorfall zu verhindern.
Das sagt G. Pétur Matthíasson, Informationsbeauftragter der Straßenverwaltung, in einem Interview mit mbl.is.
„Natürlich sind wir dort mit einer Verdoppelung im Bau, die Arbeiten sind also gerade im Gange“, sagt Pétur.
Es wurden keine neuen Maßnahmen ergriffen
Auf die Frage, ob es jetzt möglich sei, die Straße zwischen den Fahrspuren zu verlegen, antwortete er, dass aufgrund des Vorfalls, der seiner Meinung nach offenbar vorsätzlich gewesen sei, keine neuen Maßnahmen ergriffen würden.
„Es kommt nicht vor, dass jemand die Kontrolle über das Auto verliert oder versehentlich auf die andere Straßenseite wechselt.“ Da ist es offenbar mit Absicht geschehen. Daher ist es für die Straßenverwaltung sehr schwierig, dies zu verhindern.“
Eine der wichtigsten Maßnahmen zur Gewährleistung der Sicherheit der Verkehrsteilnehmer auf stark befahrenen Straßen sei die Trennung der Fahrtrichtungen, sagt er. Sei es durch eine Verdoppelung, wie in diesem Abschnitt, oder durch die Einrichtung von 2+1 Straßen, wie zum Beispiel auf Hellisheidi.
Die Untersuchung des Falles wird morgen beginnen
Derzeit wird daran gearbeitet, die Reykjanesbraut in der Schmelze in Straumsvík zu verdoppeln, und Pétur sagt, man könne davon ausgehen, dass das Projekt bis spätestens 2026 abgeschlossen sein werde, wenn die Pläne Bestand hätten.
„Mit der Verdoppelung trennen wir die Fahrtrouten genau, damit das nicht passiert.“ Aber das ist so beschaffen, dass nichts die Leute daran hindert, einfach auf die andere Spur zu fahren.“
Der Vorfall hat große Aufmerksamkeit erregt und die Polizei im Hauptstadtgebiet wird morgen eine Untersuchung des Falls einleiten. Wie mbl.is erstmals berichtete, befand sich der Bus zum Zeitpunkt des Vorfalls in der Obhut der Kfz-Werkstatt Vélrás.
