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An diesem Wochenende wird mit einer feierlichen Zeremonie an den östlichen Teil des Landes erinnert. In diesem Jahr jährt sich die waghalsige Leistung des Rettungsteams der US-Verteidigungskräfte am Flughafen Keflavík zur Rettung der Besatzung des in Vöðlavík gesunkenen Schleppers Godan zum 30. Mal. Es wird erwartet, dass einige der Besatzungen von zwei Hubschraubern der US-Armee eintreffen, Männer, die bei schlechtestem Wetter nach Osten flogen, als alle Kanäle geschlossen schienen. Dadurch gelang es ihnen, unter äußerst schwierigen Bedingungen sechs Besatzungsmitglieder vor dem Gott zu retten. Das siebte Besatzungsmitglied des Schleppers stieg aus, bevor die Rettung durchgeführt werden konnte.
Viele derjenigen, die an dieser Rettungsaktion teilgenommen haben, wie ehemalige Verteidigungskräfte, Rettungsteams, Polizisten und Vertreter der Küstenwache und von Fjarðabyggð, werden voraussichtlich nach Vödlavík kommen. Retter in Ostisland werden die Teilnehmer der Veranstaltung transportieren und sie per Flugzeug nach Osten nach Egilsstaðir und dann weiter nach Vöðlavík bringen. Die Zeremonie beginnt um 12 Uhr und ein Hubschrauber der Küstenwache wird vor Ort eintreffen. Es wird Reden und mehr geben. Der Hafen bleibt bis zum Ende des Tages bestehen, aber danach organisiert der Stadtrat einen Empfang in Randulfssjóhuðis in Eskifjörður für die Angekommenen.
Es gibt einen guten Grund, sich an diese Ereignisse zu erinnern, aber wenn Sie wieder im Süden ankommen, wird es einen Empfang für diejenigen geben, die an der Rettung beteiligt waren, beim Justizminister, der Küstenwache und dem amerikanischen Botschafter.
Gegen den Wind gekämpft
Die Rettungsaktion in Vöðlavík wurde am 10. Januar 1994 vollbracht. Kurz vor Jahresende lief der Schlepper Bergvík VE in Vöðlavík auf Grund, einem Knotenpunkt auf offener See nördlich der Mündung des Eskifjörður. Es waren mehrere erfolglose Versuche unternommen worden, das Boot herauszuholen, und man hielt es für ratsam, den Schlepper „Gott“ zu rufen. Der Schlepper hatte den Osten erreicht und der Betrieb wurde vorbereitet, als es zu einem Bruch kam, der die Motoren und andere Ausrüstung der Godan zerstörte und in Vöðlavík auf Grund lief. Dies geschah nachts, und als die Retter eintrafen, sahen sie, was passiert war und dass eine Rettung nur mit dem Hubschrauber möglich sein würde. Ein Überwachungshubschrauber startete, wurde aber aufgrund von Sturm und Eis abgewiesen. Dann starteten die Verteidigungshubschrauber und flogen nach Osten, „und mussten die ganze Zeit gegen den Gegenwind und den starken Schneeregen kämpfen“, wie es im Morgunblaðinn-Bericht heißt.
„Die Situation war erschreckend. Der Gott lag etwa 150 Meter vom Ufer entfernt in der Brandung und als wir am Ufer ankamen, brachen 8-9 Meter hohe Wellen darüber. Die Bedingungen für die Männer an Bord waren am schlechtesten. Sie hielten sich am Schornstein des Schiffes, an der Reling und anderen Dingen fest, die auf dem Brückendach befestigt waren“, sagte Oberstleutnant Sills, Kommandeur des Geschwaders, damals in einem Interview mit Morgunblaðið.
„Angesichts des extremen Wetters und der Bedingungen an der Küste gibt es meiner Meinung nach einen Grund, die Rettungsaktion des Hubschraubergeschwaders als eine sehr gewagte Leistung zu bezeichnen, die an Übermenschlichkeit grenzt“, sagte Karl Eiríksson, der damalige Vorsitzende der Hubschrauberstaffel Flugunfallausschuss, zur Zeitung.
Zufällig in Neskaupstaður
Nachdem die Besatzung von Gott gerettet worden war, flogen die Hubschrauber über Mjóafjörður nach Egilsstaðir, konnten es aber aufgrund des Wetters nicht erreichen. Die Piloten folgten den Lichtern und landeten fast zufällig in Neskaupstaður, wo die Schiffbrüchigen medizinisch versorgt wurden. Dort wurde ein Foto der Hubschrauberbesatzungen für Morgunblaðið gemacht, das die Freude über den Erfolg einzufangen schien.
Weitere Informationen finden Sie im Morgunblaðin, das am Donnerstag, 15. August, veröffentlicht wurde.
