Am heutigen 17. November, dem Internationalen Tag des Gedenkens an die Opfer des Straßenverkehrs, steht die Gefahr des Einschlafens am Steuer im Mittelpunkt. Studien zeigen, dass Schlaf und Müdigkeit zu den Hauptursachen für Verkehrstote zählen, und der Fokus liegt daher auf der Hand.
Dies gilt beispielsweise als möglicher Grund für zwei Unfälle im vergangenen Jahr, bei denen Menschen starben; Treffende Autos kollidierten, nachdem der Fahrer eines von ihnen eingeschlafen war. Beide Unfälle ereigneten sich im Westen; eine in Snæfellsnes im Juli und die andere im Dezember auf der Ringstraße bei Skipanes in Melasveit. Darüber hinaus wurden 21 Personen aus oben genanntem Grund schwer verletzt.
Alles geschah sehr plötzlich
„Unfälle sind immer solche, aus denen man verschiedene Lehren ziehen kann“, sagt Hagalín Ágúst Jónsson. Er war der Fahrer des zweiten Fahrzeugs, das am 13. Dezember letzten Jahres in den Zusammenstoß in Melasveit verwickelt war. Das war gegen 14.30 Uhr. Hagalín war mit ihrer Freundin auf dem Weg nach Norden und die Fahrbedingungen waren anständig. Sie saßen in einem Volvo 40 und ein Kleinwagen vom Typ Toyota Yaris kam ihnen entgegen, der ihnen plötzlich nach links auswich.
Fast die gesamte Frontpartie des Toyota wurde getroffen, die Frontpartie und die linke Seite des Volvo wurden schwer beschädigt. „Es geschah alles sehr plötzlich. Plötzlich kam uns das Auto auf der gegenüberliegenden Straßenseite entgegen, sodass ich den Volvo zur Seite auslenkte, was nicht ausreichte. Die Autos kollidierten sehr heftig und mir wurde sofort klar, dass etwas Schreckliches passiert war. „Das Lenkrad meines Autos verbogen sich und das Armaturenbrett fiel mir bis zur Brust“, sagt Hagalín, der die ganze Zeit bei Bewusstsein blieb.
Zwei Sekunden vor dem Unfall
Dieser Vorfall wurde vom Untersuchungsausschuss für Verkehrsunfälle untersucht und vor einigen Tagen ein Bericht darüber veröffentlicht. Es heißt, dass die Route des Toyota-Fahrzeugs aus dem Norden eine sanfte Linkskurve aufweist, bevor sie die lange gerade Straße bis zur Kreuzung mit Skipanes erreicht.
„Auf diesem Straßenabschnitt wurde der Toyota über die Mittellinie der Straße auf die gegenüberliegende Straßenseite gefahren, und der vordere Teil des Toyota und der linke vordere Teil des Volvo kollidierten miteinander. Während des Zusammenstoßes drehte sich der Toyota um 180 Grad und blieb auf der Nordspur stehen. „Der Volvo-Pkw wurde an der vorgesehenen Kollisionsstelle zur Seite geschleudert“, so der Untersuchungsausschuss.
Im Toyota saß eine ältere Frau. Sie erlitt bei dem Unfall mehrere Verletzungen und starb an den Folgen. Beide Autos wurden zur Untersuchung gebracht. Die Informationen des Airbag-Computers des Toyota wurden ausgewertet und es heißt, dass die Frau, die das Auto fuhr, zwei Sekunden vor dem Unfall eine Reaktion auf die drohende Gefahr zeigte. Ich habe meinen Fuß vom Gaspedal genommen und auf die Bremse getreten, was zu spät war.
„Es ist wahrscheinlich, dass der Fahrer während der Fahrt unaufmerksam war, möglicherweise einige Sekunden lang bewusstlos war oder schlief, nachdem er aus der Kurve auf den geraden Straßenabschnitt gefahren war“, sagen die Forscher.
Rettungsteams und Polizei trafen schnell vor Ort ein und begannen mit dem Einsatz. Auch ein Hubschrauber der Küstenwache, der Hagalín Ágúst und seine Freundin Írisi Helena ins Krankenhaus brachte, beide jedoch schwer verletzt wurden. Hagalín brach sich Knöchel, Oberschenkel und Unterarm, und Íris war an beiden Oberschenkeln gebrochen. Im Hubschrauber verlor Hagalín das Bewusstsein und es kam zu einem langen und harten Kampf, bei dem sein Leben in Gefahr war.
Erholt sich nie vollständig
„Nach dem Unfall habe ich neun Tage lang geschlafen, und erst am 23. Dezember in Þorláksmessa wurde ich operiert, bei der meine Hand und mein Knöchel repariert wurden.“ Es war schwierig, mich aufzuwecken, weil das Knochenmark in die Blutbahn bis zum Kopf gelangte und dort einen Pfropfen bildete. Deshalb mussten wir vorsichtig sein“, sagt Hagalín, der bis Februar dieses Jahres im Krankenhaus lag. Anschließend absolvierte er eine mehrwöchige Rehabilitation in der Grensás-Abteilung des Landspítals, heute trainiert er regelmäßig nach den Anweisungen des Physiotherapeuten.
„Die Knochen heilen immer noch und in den Armen, Oberschenkeln und Knöcheln steckt Stahl.“ Ich werde mich wahrscheinlich nie vollständig erholen. Meine Ausdauer ist geringer als früher und ich muss jede Anstrengung vermeiden. „Ich habe mein Kurzzeitgedächtnis immer noch nicht wiedererlangt, was Teil des psychischen Traumas ist, das ich und meine ganze Familie dort erlitten haben“, sagt Hagalín Ágúst am Ende.
Weitere Informationen finden Sie heute im Morgunblaðin.
