„Ich denke einfach, wir sollten tief durchatmen“, sagte Infrastrukturminister Svandís Svavarsdóttir als Antwort auf die Kommentare des Finanzministers zu einem neuen Bericht über die Eignung von Hvassahraun als Flughafenstandort.
Die Forschungsergebnisse schließen den Bau eines Flughafens in Hvassahrauni nicht aus, allerdings wurde im Juni 2020 eine sechsköpfige Arbeitsgruppe zur möglichen Entwicklung dort eingesetzt.
„Wir wussten, dass dies ein technischer Bericht sein würde und dass es keine endgültige Entscheidung darüber sein würde, was zu tun ist, aber zu diesem Zeitpunkt wären wir in der Lage, es abzuwägen und zu beurteilen, ob es möglich sei, die Möglichkeit offen zu halten, und das war’s.“ Schlussfolgerung – dass wir für diese Möglichkeit offen bleiben sollten“, sagt Svandís.
Es ist notwendig, über den Begriff hinaus zu denken
Finanzminister Sigurður Ingi Jóhannsson sagte gestern, er sei nicht bereit, den Bau eines Flughafens in Hvassahraun zu finanzieren.
Premierminister Bjarni Benediktsson äußerte sich ebenfalls zu dem Bericht und sagte, es sei enttäuschend, dass er zu keinen schlüssigen Ergebnissen geführt habe. Es sagte ihm, dass es ein Fehler gewesen sei, die Anlage nicht am Flughafen Reykjavík zu bauen.
Svandís sagt, es sei sehr wichtig, nicht nur an die aktuelle Wahlperiode zu denken, sondern auch daran, diese Option für eine mögliche Verlegung des Inlandsflughafens in der Zukunft offen zu halten. Es war wichtig für die Entwicklung und Zukunftsvision von Reykjavík und der Hauptstadtregion.
Natürlich gibt es Probleme im Zusammenhang mit der natürlichen Umwelt in der Region, die angegangen werden müssen, und das haben sie auch getan. Der Bericht ist jedoch professionell und technisch und daher sollten die darin dargelegten Fakten berücksichtigt werden.
Es ist eine Risikobewertung des gesamten Gebiets erforderlich
Aber Sie müssen verstehen, dass dies den Leuten angesichts der Erdbeben und Brände auf der Reykjanes-Halbinsel widerfährt?
„Absolut, es gab natürlich viel Bewegung in der Gegend und ich denke, wir schauen uns auch die Siedlungen in den oberen Siedlungen von Hafnarfjörður an. Es wurden alle möglichen Diskussionen geführt. Infrastruktur in der Umgebung, Energieinfrastruktur, Reykjanesbraut, Grindavík.
Wir berichten über einen sehr langen Zeitraum jede Woche darüber. Gleichzeitig gibt es in der Nutzungskategorie des Rahmenplans mindestens fünf Kraftwerksoptionen, die möglicherweise neu bewertet werden müssen. Wir müssen noch einmal darüber nachdenken, ob es vor diesem Hintergrund nicht ratsam ist, mit der Energiebeschaffung zu beginnen.
Wir müssen das Risiko des Gebiets als Ganzes betrachten und bewerten, sowohl basierend auf der aktuellen Situation, der vorhandenen Infrastruktur als auch der Infrastruktur, die sich auf dem Reißbrett befindet, und ich glaube nicht, dass dies der Fall ist „Wir wollen die Halbinsel Reykjanes nicht abschreiben.“
