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Der Preis für das aktualisierte Verkehrsabkommen für die Hauptstadtregion liegt nun bei rund 310 Milliarden ISK, was fast doppelt so viel ist wie im September 2023 erwartet, als die Kosten auf rund 160 Milliarden geschätzt wurden.
Unter anderem vor diesem Hintergrund wurde beschlossen, die Umsetzungsfrist der Vertragsvorhaben um sieben Jahre zu verlängern. Bei der Vertragsunterzeichnung im Jahr 2019 wurde von einer 15-jährigen Umsetzungsfrist ausgegangen.
Der Vertrag wurde gestern den Parlamentsfraktionen der Regierungsparteien vorgelegt, heute, Dienstag, erhalten die Kommunalräte der Hauptstadtregion und Reykjavíks Stadtvertreter eine Präsentation.
Der starke Anstieg der vorgeschlagenen Charterprojekte wurde ebenso kritisiert wie die Zeit, die die Aktualisierung in Anspruch genommen hat. „Die Politik des Parlaments wird nicht befolgt und es werden keine Mittel vom Parlament angefordert, und wenn die Arbeitsmethoden so sind, verschiebt das Parlament dies, wie es beim Verkehrsplan der Fall war“, sagt Vilhjálmur Árnason, Parlamentsabgeordneter und stellvertretender Vorsitzender des Parlaments Umwelt- und Verkehrsausschuss, in einem Interview mit Morgunblaðið und ist mit den in diesem Fall angewandten Arbeitsmethoden unzufrieden, aber die Überprüfung des Vertrags hat viel länger als ursprünglich geplant gedauert, bis zu einem ganzen Jahr.
Mehr über den Fall können Sie im heutigen Morgunblaði lesen
