Im Hafen von Hafnarfjörður gab es seit Jahresbeginn ungewöhnlich viel Schiffsverkehr, und Hafenmanager Lúðvik Geirsson sagt, der Druck auf das Personal sei groß. Die Fischerei scheint gut zu sein und ausländische Schiffe, hauptsächlich grönländische, haben beträchtliche Fänge angelandet. „Seit dem 2. Januar kam es an allen Ufern zu ununterbrochenen Landungen“, sagt Lúðvík.
„Wir hatten in den letzten Wochen viel Schiffsverkehr. Während der Feiertage, als die Grindavíkur-Flotte hier war, war alles hier. Wir befanden uns mitten im neuen Jahr, als hier draußen vier Schiffe darauf warteten, einzulaufen, während die Fischereiflotte sich auf den Fang vorbereitete. „Es wartete auf Salzschiffe, Ölschiffe und andere, die einen Weg hierher hatten“, erklärt der Hafenmanager.
„Dann strömten die ausländischen Trawler herbei, die während der Feiertage gefischt hatten. Daraus sind mehr als zehn ausländische Schlepper geworden, die mehr oder weniger alle mit voller Ladung an Land gekommen sind. Dabei handelt es sich um grönländische und estnische Trawler mit Garnelen, Heilbutt und Kabeljau. Das sind alles Kühlschiffe.“
„Großer Stress für die Crew“
Auf die Frage, ob dies eine ungewöhnlich große Anzahl an Schiffen sei, antwortete Lúðvík mit „Ja“. „Das ist mehr, als ich mich zu Beginn des Jahres erinnere. Seitdem landen die Grindavíkur-Boote immer noch hier und nach Jahresende sind es bereits drei. Einige fliegen nach Hause, um zu landen – aber sie sind gestern von Valdimar GK gelandet – und sie kommen mittendrin hierher, und das wird wahrscheinlich auch so sein, bis sie die Situation herausgefunden haben.“
Dann kamen im Laufe des Tages auch die Gjögur-Boote an Land, zuerst Vörður ÞH am Sonntag und dann Áskell gestern.
Der Schlepper Áskell ÞH ist gestern in Hafnarfjörður gelandet.
Foto/Gjögur ehf.
Laut Lúðvík standen ausreichend Arbeitskräfte zur Verfügung. Die Landungsteams der Häfen Hafnarfjörður und Grindavíkur hätten an den Anlandungen auf den Docks in Hafnarfjörður gearbeitet.
„Der Druck auf die Mannschaft war groß. Wir mussten auch Personal für das Wiegen der Proben bereitstellen und uns um den Papierkram kümmern. Hier wird einfach Tag und Nacht, am Wochenende usw. gearbeitet. Glücklicherweise haben sich die Dinge geändert. Auf dem Eis war es sehr schwierig geworden. Alle Docks mussten so weit wie möglich gereinigt werden, das war völlig unmöglich, als das Eis überall war.
