Ölkäufe auf den Färöer-Inseln sparen Dutzende Millionen

Die Besatzung des Patrouillenschiffs Þór hielt letzte Woche eine gemeinsame Übung mit der Besatzung des Patrouillenschiffs Brimils in Þórshavn auf den Färöer-Inseln ab. Übungen wie diese finden regelmäßig statt und sind für das Personal der Küstenwache notwendig, das laut Informationsbeauftragter Ásgeir Erlendsson eine wichtige Gelegenheit erhält, mit den Besatzungen seiner Schwesterbehörden zu trainieren.

Seit der Jahrhundertwende haben die Patrouillenschiffe der Küstenwache Öl auf den Färöern gesammelt, wenn sie im tiefen Osten des Landes Patrouilleneinsätze machten oder bei Übungen mit den dänischen und färöischen Patrouillenschiffen. Der Nationale Rechnungshof kam vor zwei Jahren in einer Verwaltungsprüfung der isländischen Küstenwache zu dem Schluss, dass die Behörde die Ölförderung auf den Färöer-Inseln stoppen und das Geschäft stattdessen nach Island verlagern sollte.

Wenn man sich die Mittel ansieht, die Landhelgisgæslan für den Betrieb der Organisation und die Gesamtinteressen des Staates erhält, kann man darin kaum eine echte Ersparnis sehen. Die Mehrwertsteuer, die das Management der Küstenwache festlegt, um zu bestimmen, wo sich der Kauf von Treibstoff lohnt, fließt vollständig in die Staatskasse.

Ásgeir sagt, seit die Stellungnahme des National Audit Office vorgelegt wurde, hätten sich die Bedingungen geändert und der Einsatz der Küstenwache sei viel schwieriger geworden. Die stark gestiegenen Ölpreise belasten dies erheblich. Freyjas neues Wachschiff verbraucht viel mehr Treibstoff als Týr, das Freyja ersetzte, da es viermal größer ist.

Die Angelegenheit wird im heutigen Morgunblaði ausführlicher besprochen.