Die Arbeiten an der sozusagen „neuen Grindavíkurveg“ begannen gestern und wurden gestern Abend abgeschlossen. Jón Haukur Steingrímsson, Geoingenieur bei Efla, sagt, dass es nicht selbstverständlich sei, eine Straße über neuer Lava zu bauen.
Der mbl.is-Journalist sprach heute an der Kreuzung zur Blauen Lagune mit Jón Hauk. wo Lava am Donnerstag Grindavíkurveg überquerte.
Am Donnerstagmorgen begann um 10:20 Uhr Lava über Grindavíkurveg zu fließen.
mbl.is/Kristinn Magnússon
Bringen Sie Materialien und Vorräte zur Baustelle
Warum haben Sie hier diese Straße gebaut?
„Beide dienen als Arbeitsstraße, um Materialien und Vorräte durch das Gebiet zu transportieren, aber das andere ist natürlich, dass der Transport aller Vorräte über Nesveg und Suðurstrandaveg den Arbeitsfluss einschränkt“, sagt Jón Haukur und fügt hinzu, dass das Gebiet in Zukunft so sein muss auf Einsatzkräfte vorbereitet.
Ist es in Ordnung, eine Straße über neuer Lava zu bauen?
„Nein, das ist überhaupt nicht offensichtlich. Aber wenn man sich reinarbeitet, wird es klappen.
Rauch kommt von der neuen Straße, die über die Lava gelegt wurde, die am Donnerstag Grindavíkurveg überquerte.
mbl.is/Eythór
600-700 Grad heiße Lava
Auf die Frage, was die größten Herausforderungen seien, antwortet Jón Haukur, dass sich in der ersten Schicht etwa einen Meter unter der Oberfläche etwa 600 bis 700 Grad heiße Lava befinde.
„Aber dann ist die Oberseite tatsächlich kalt, und das geschieht, indem man das Material in der Oberseite so lange umrührt, bis es fest geworden ist.“ Etwas lüften und dann einfach die Füllung darauf geben. „Die Füllung schwimmt also tatsächlich einfach darauf“, sagt Jón Haukur und fügt hinzu, dass man hofft, dass die Lava steif genug geworden ist, damit sie nicht nachgibt.
„Hier oben funktioniert es, es ist dünn genug.“
