In Hornafjörður sind umfangreiche Straßenbauarbeiten im Gange, bei denen gleichzeitig vier Brücken gebaut werden.
Rúnar Snær Reynisson / RUV schreibt
In Hornafjörður sind umfangreiche Straßenbauarbeiten im Gange, wo Ístak eine neue Straße über Hornafjörður baut. Vier Brücken werden gleichzeitig gebaut und die Gesamtkosten werden derzeit auf 8,8 Milliarden ISK geschätzt. Um die Sicherheit zu erhöhen, wollen die Einheimischen das Design ändern und einen Kreisverkehr auf die Straße bringen.
Mit dem Bau des neuen Fljótavegur wurde im vergangenen Winter begonnen, er verkürzt jedoch die Ringstraße um zwölf Kilometer und entfernt drei einspurige Brücken. Stattdessen werden vier neue Brücken gebaut, die längste wird über den Fluss Hornafjörður selbst führen. Die Gussform ist keine kleine Konstruktion.
„Wir arbeiten daran, diese 250 Meter lange Brücke zu gießen. Es wird in zwei Zügen gefahren und der erste Zug ist etwa 140 Meter lang. „Wir planen, es im Juli und dann die zweite Phase im Oktober zu besetzen“, sagt Aron Örn Karlsson, Ístaks lokaler Manager in Hornafjörður.
Für den ersten Teil wird die Form gebaut und dann in großen Stücken bewegt und anschließend der zweite Teil gegossen.
Die Straßenfüllung ist etwa eineinhalb Meter dick
Die neue Straße wird 19 Kilometer lang sein und über Verbindungsstraßen verfügen. Monatelang mussten lange Dämme angelegt und das Gelände für die Straße geräumt werden.
„Er ist so von einem halben Meter auf eineinhalb Meter gesunken, wo es am schlimmsten war. Unter dem Gewicht des Materials und des Overheads setzen wir. Es ist genau wie erwartet“, sagt Aron Örn.
Etwa 70 Personen arbeiten an dem Projekt, da gleichzeitig vier Brücken gebaut werden. Vertreter von Ístak zeigten uns ein Satellitenbild, das letzten Monat aufgenommen wurde und zeigt, wie der Fluss beim Bau der Brücke eine Lücke in der Straße erhält.
Sie möchten, dass ein Kreisverkehr in kurzen Abständen zwei T-Kreuzungen abfährt
Doch die Gestaltung der Straße gilt nicht als perfekt, und der Stadtrat von Hornafjörður hat die Straßenverwaltung aufgrund des zunehmenden Verkehrsaufkommens zu einer Überarbeitung aufgefordert. Anstelle von zwei T-Kreuzungen in kurzen Abständen wird es einen Kreisverkehr nach Hafnar und Nesjahverfi geben.
„Diese beiden T-Kreuzungen bedeuten, dass diejenigen, die nach Nes fahren müssen, wo es eine riesige Entwicklung, einschließlich eines Stadtkerns, gibt, die Autobahn 1 überqueren müssen. Wir haben darum gekämpft, unterwegs einen Kreisverkehr zu bekommen, und wir haben Gespräche mit dem geführt „Ich habe die Straßenverwaltung darüber informiert“, sagt Sigurjón Andrésson, Bürgermeister der Gemeinde Hornafjörður.
Eine neue Straße über Hornafjarðarfljót soll im Dezember nächsten Jahres fertig sein.
Aktualisiert am 27.05.2024 10:30 Uhr: In der vorherigen Version wurde angegeben, dass das Projekt zwischen 6 und 7 Milliarden kostete, aber aufgrund der Inflation während der Bauzeit sind die Zahlen gestiegen und die Kosten werden nun auf 8,8 Milliarden geschätzt.
Foto: Ístak – Aron Örn Karlsson
