Es wurde mit einer Prüfung der Möglichkeit begonnen, Dampfkessel in den Walfangschiffen Hvalur 8 und Hvalur 9 zur Einspeisung von heißem Wasser in das Versorgungssystem in Suðurnesj einzusetzen, wenn es zu längeren Unterbrechungen der Warmwasserversorgung und bei schlechtem Wetter kommt.
Dies steht unter anderem im Bericht des Premierministers über die wichtigsten Projekte der Regierung und die Einschätzung der Zukunftsaussichten aufgrund von Erdbeben und Vulkanausbrüchen auf der Halbinsel Reykjanes, der am Freitag veröffentlicht wurde.
13.000 Häuser ohne Warmwasser und Heizung
Im Februar dieses Jahres kam es zu einer ernsten Situation, nachdem Lava eine Heißwasserleitung von Svartsengi nach Fitja in Reykjanesbær überquerte. Infolgedessen gab es in ganz Suðurnes mehrere Tage lang kein heißes Wasser, aber es gibt in der Gegend etwa 13.000 Haushalte sowie viele kommerzielle Aktivitäten und den internationalen Flughafen in Keflavík.
Bekanntermaßen gelang es, das Gebäude mit Elektroheizung frostfrei zu halten, und dann wurde eine sogenannte LKW-Versorgung genutzt, um heißes Wasser aus Hafnafjörður in die Systeme in Reykjanesbær und Vogur zu transportieren, um das Verteilungssystem warm zu halten. Anschließend konnten die Rohre repariert und die Wärmeversorgung der örtlichen Behörden wiederhergestellt werden.
Es ist klar, dass die eingesetzten Methoden bei Störungen über einen längeren Zeitraum oder bei kaltem Wetter nicht ausreichen. Daher wurde eine Untersuchung zu anderen Möglichkeiten gestartet, Suðurnes mit Warmwasser zu versorgen, falls die Warmwasserleitung erneut kaputt geht oder Svartsengi nicht mehr betriebsbereit ist.
Ein neues Bohrloch liefert gute Ergebnisse
HS Orka beschloss zunächst, in drei Gebieten in der Nähe von Reykjanesbær auf staatlichem Gelände mit der Bohrung tiefer Produktions- und Förderbohrungen zu beginnen. Ist es auf Njarðvíkurheiði, Romshvalanesi bei Rockville und bei Vogshól? Im Juni wurde vereinbart, dass das Land das Projekt übernimmt und die Kosten für die Geothermiesuche übernimmt.
Seitdem hat unter anderem ein Blastest mit dem Bohrloch in der Gegend von Rockville gute Ergebnisse geliefert, dieser Test ergab jedoch 35 l/s 70 °C heißes Wasser. Eine Bohrpumpe für Tests am Bohrloch wird im November dieses Jahres erwartet und es werden Tests durchgeführt, die ein besseres Bild der Kapazität des Bohrlochs liefern werden. Man hofft, dass der Brunnen bis Ende Dezember betriebsbereit sein wird.
Zwei 5-MW-Dampfkessel installiert
Darüber hinaus wird am Bau von vier Wärmeaustausch- und Entgasungsstationen gearbeitet, damit das Wasser zum Heizen von Haushalten verwendet werden kann. Aufgrund der chemischen Zusammensetzung des Wassers kann es jedoch nicht direkt in das Verteilungssystem eingespeist werden.
Um das Wasser aus dem Bohrloch von Rockville für die Hausheizung nutzen zu können, werden zunächst zwei 5-MW-Dampfkessel installiert, um das erhitzte Wasser zu entsauern, das dann in das Versorgungsnetz gepumpt wird. Dort fließt heißes Grundmeer, das zur Vorwärmung von Kaltwasser in einer Wärmetauscherstation genutzt wird, aber aufgrund des Salzgehalts nicht direkt im Verteilungssystem genutzt wird. Mit dem Bohrloch und den beiden Dampfkesseln können schätzungsweise insgesamt 50 l/s 80-85°C heißes Wasser erzeugt werden.
Zum Vergleich wird geschätzt, dass mindestens 50 l/s dieses Warmwassers benötigt werden, um das Versorgungssystem frostfrei zu halten, aber um die Wohnverhältnisse in Suðurnesj ebenfalls frostfrei zu halten, sind wahrscheinlich etwa 150–200 l/s erforderlich.
Einsatz der Dampfkessel der Walfangschiffe
Unter anderem wird über eine Wärmeeinspeisung aus Dampfkesseln nachgedacht, doch mit sechs 10-MW-Dampfkesseln zusätzlich zu den genannten Wärmeaustausch- und Entgasungsstationen wäre es möglich, 200 l/s 102°C heißes Wasser zu gewinnen.
In diesem Zusammenhang wurde die Möglichkeit des Einsatzes der Dampfkessel in den Walfangschiffen Hvalur 8 und Hvalur 9 geprüft, die jedoch nach Beobachtung von ÍSOR insgesamt 60 l/s 60 °C heißes Wasser erzeugen können. Die Schiffe würden sich dann voraussichtlich im Hafen von Helguvík oder Njarðvíkurhöfn befinden, es wird jedoch geprüft, welcher Ort hinsichtlich der Anbindung an das Verteilungssystem von HS Veitna besser geeignet ist.
