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Die überwältigende Mehrheit der politischen Parteiführer in Althingi steht dem gestern unterzeichneten aktualisierten Verkehrsabkommen positiv gegenüber.
Nur zwei standen dem Vertrag negativ gegenüber.
mbl.is hat seit der Unterzeichnung der Vereinbarung am Mittwoch mit Führern und Parlamentariern aller Parteien in Althingi gesprochen.
Inga und Bergthór stehen dem Vertrag ablehnend gegenüber
Im Fall von Inga Sæland, der Vorsitzenden der Volkspartei, wurde in einem Interview mit mbl.is erklärt, dass sie mit dem Vertrag nicht zufrieden sei
„Das ist nur ein Wahlversprechen. Sie haben begonnen, Milliarden zu versprechen. Ungefähr 16 Milliarden pro Jahr. Wie wir wissen, weist das Finanzministerium ein enormes Defizit auf und wir haben es hier mit der schlechtesten Wirtschaftsführung der Welt zu tun“, sagte Inga Sæland in einem Interview mit mbl.is.
Bergthór Ólason, ein Parlamentsabgeordneter der Zentrumspartei, sagte, er sei weder mit dem Transportabkommen noch mit den damit verbundenen Ausgaben für die Staatskasse zufrieden.
„Wir glauben, dass diese Betonung der Einschränkung des allgemeinen Verkehrs des Familienautos völlig unverhältnismäßig ist. Das haben wir in den ersten fünf Jahren gesehen [eftir fyrstu undirritun] dass es einen Engpass und eine Verzögerung beim Bau der Hauptstrecke gibt, während versucht wird, den Abschnitt der Stadtstrecke schneller voranzutreiben, als dies als vernünftig angesehen werden kann“, sagte Bergthór Ólason in einem Interview mit mbl.is.
Die Regierung stimmte zu
Der Natur der Sache entsprechend sind die Regierungschefs mit der Unterzeichnung des Vertrags zufrieden.
„Es ist alles andere als selbstverständlich, dass sich Staat und Kommunen in einer so grundlegenden Angelegenheit wie Verkehrsfragen für den gesamten Hauptstadtraum bis 2040 auf eine so langfristige Vision einigen können.“ „Man kann zu keinem anderen Schluss kommen, als dass dies ein enormer Meilenstein ist“, sagte Bjarni Benediktsson, Vorsitzender der Unabhängigkeitspartei und Premierminister, in einem Interview mit mbl.is.
Premierminister Bjarni Benediktsson bei einem Briefing zum aktualisierten Verkehrsabkommen für die Hauptstadtregion in Salnum in Kópavogur.
mbl.is/Eythór
Svandís Svavarsdóttir, Minister für Infrastruktur und Vorsitzender der Grünen im Süden von Reykjavík, war mit der Unterzeichnung zufrieden, mit der mbl.is sprach.
„Natürlich ist dies eine sehr wertvolle und wichtige Phase für den Transport hier im Hauptstadtgebiet, aber auch einfach für die Zukunftsvision der gesellschaftlichen Entwicklung“, sagte sie.
Sigurður Ingi Jóhannsson, Minister für Finanzen und Wirtschaft und Vorsitzender von Framsårður, zeigte sich nach der Unterzeichnung zufrieden, sagte aber, dass er es für normal halte, dass der Vertrag regelmäßig neu formuliert und beispielsweise alle fünf Jahre erwähnt werde.
„Es würde mich nicht wundern, wenn in dieser Phase sogar einige der Projekte, die wir jetzt formuliert haben, sich ändern, erweitern oder sogar zu Projekten hinzugefügt werden.“
Die Koalition ist zufrieden
Die Oppositionsparteien Samfylking, Viðreisn und Piratar äußerten große Zufriedenheit mit der Einigung. Auf kommunaler Ebene bilden diese drei Parteien zusammen mit Thramsørk die Mehrheit in der Stadtregierung.
Þórunn Sveinbjarnardóttir, stellvertretender Vorsitzender der Parlamentspartei des Samfylking, sagte, die Partei sei froh, dass das Verkehrsabkommen endlich aktualisiert worden sei.
„Meiner Meinung nach ist es sehr wichtig, dass es einen Konsens zwischen allen Kommunen im Hauptstadtgebiet über diese Modernisierung gibt, und nicht zuletzt, dass sich das Land dazu verpflichtet, sich unter anderem durch die Beteiligung am Betrieb des öffentlichen Nahverkehrs stark zu engagieren.“ .“ „Es ist eine Forderung, die es schon seit sehr langer Zeit gibt und die es zu beantworten gilt“, sagte Þórunn in einem Interview mit mbl.is.
Schönheit liegt in interpolitischer Harmonie
Þorgerður Katrín Gunnarsdóttir, Vorsitzender von Viðreisn, sagte, dass Viðreisn das aktualisierte Verkehrsabkommen begrüße und dass das Schöne darin liege, dass es auf einer politikübergreifenden Grundlage getroffen wurde.
„Es war längst an der Zeit für Verkehrsreformen und -entwicklung im Hauptstadtgebiet“, sagte Þorgerður in einem Interview mit mbl.is.
Þorgerður Katrín Gunnarsdóttir, Vorsitzende von Viðreisnar.
mbl.is/Arnthór
Andrés Ingi Jónsson, Mitglied des Parlaments für Piraten, sagte, dass die Partei froh sei, dass die aktualisierte Charta eingetroffen sei.
„Ich glaube, ich erinnere mich besonders an die Transportmittel, die es dort gibt. „Die Stadtlinie wird die Art und Weise verändern, wie der öffentliche Nahverkehr funktioniert, sowie Geh- und Radwege, was, wie wir sofort erkennen können, große Veränderungen im Hinblick auf das Verkehrsmuster in der Region bewirken kann“, sagte er in einem Interview mit mbl.is.
