Reiseunternehmen, die Hubschrauberflüge innerhalb des Landes anbieten, unterliegen nicht der Zuständigkeit des Zentralamts für Transportwesen, wenn sie über eine ausländische Flugbetriebslizenz verfügen. Auch ihre Flugzeitregelungen sind großzügiger.
Dies geht aus der Antwort von Þórhildar Elínardóttir, dem Kommunikationsmanager der Agentur, auf die Frage eines Journalisten hervor, welche Regeln für Hubschrauber isländischer Reiseunternehmen gelten.
Laut Sverris Tryggvason, dem Besitzer des Autos, steht die Untersuchung im Zusammenhang mit dem Hubschraubertourunternehmen Glacier Heli, das ein Auto beschädigte, als es sein Fluggerät auf einem Parkplatz absenkte.
Glacier Heli verfügt eigentlich nicht über eine Betriebserlaubnis, sondern mietet Hubschrauber von der slowakischen Firma Aeroheli International, die über eine Betriebserlaubnis verfügt.
Umfangreichere Flugzeitregelungen
Sverrir wandte sich daraufhin an die schwedische Transportbehörde, die ihr mitteilte, sie könne kaum etwas anderes tun, als sich an die Regierung in der Slowakei zu wenden, wo der Hubschrauber zugelassen sei, um sie über die Angelegenheit zu informieren.
Auf Nachfrage sagt Þórhildur, dass es an sich nichts Ungewöhnliches sei, wenn Unternehmen mit einer ausländischen Betriebsgenehmigung im Inland fliegen, und dass es nichts in den Vorschriften gebe, was sie daran hindere.
Sie sagt hingegen, dass es bei Versicherungsfragen und der Entschädigung im Schadensfall keine Rolle spiele, wo der Helikopter registriert sei.
„Das Unternehmen kann sich der Verantwortung nicht entziehen, wenn ein Schaden nachgewiesen wird.“
Könnte dauern Flugzeitbestimmungen zur Überprüfung
Auf die Frage, ob für einen Hubschrauber mit einer ausländischen Betriebsgenehmigung in Bezug auf Flug- und Dienststunden die gleichen Regeln gelten, antwortet Þórhildur, dass ausländische Luftfahrtunternehmen, die nach Island kommen, um anderen Tätigkeiten als Heliski-Flügen nachzugehen, unter die europäischen Flugzeitvorschriften fallen , die umfangreicher sind als die isländischen.
Þórhildur ist besorgt darüber, ob es nicht ein Fehler sei, wenn Flugaktivitäten, die vollständig innerhalb des Landes stattfinden, nach umfassenderen Regeln hinsichtlich Dienst- und Flugzeiten ablaufen, und meint, dass dies zweifellos etwas genauer untersucht werden sollte.
