3 Minuten lesen
Der Bau der beiden neuen Wasserstoffschiffe von Samskipa hat begonnen und der erste Stahl für die Schiffe wurde in Indien geschnitten. Ziel ist es, dass die Schiffe Güter zwischen Norwegen und den Niederlanden transportieren. Der Meilenstein wurde in einer großen Zeremonie im niederländischen Rotterdam gefeiert.
Laut einer Pressemitteilung fand gestern Morgen auf der Cochin-Werft eine Stahlschneidezeremonie statt, die den offiziellen Beginn des Schiffbaus markiert, indem mit dem Schneiden von Stahl für den Schiffbau begonnen wird.
Es heißt: „Wenn der erste Stahl für den Bau neuer Schiffe geschnitten wird, markiert das den Beginn des Schiffbaus und wird immer gefeiert, weil es nach langer Vorbereitung endlich Zeit für die eigentliche Arbeit ist.“ Die Zeremonie kann mit der Grundsteinlegung eines Gebäudes verglichen werden. Es wird erwartet, dass der Bau der Schiffe zwei Jahre dauern wird.“
Die Zeremonie wurde im Rahmen einer überfüllten Veranstaltung zur Feier des Meilensteins in Rotterdam übertragen, der Heimat des größten Hafens Europas und eines der größten Schifffahrtshäfen der Welt.
„Der Meilenstein, dass der Bau der Schiffe nach einem langen Designprozess nun begonnen hat, ist für Samskip ein besonderer Grund zum Feiern. Samskip ist bestrebt, sich an die sich ändernden Zeiten und Prioritäten in Fragen der Umwelt und Nachhaltigkeit anzupassen und strebt eine vollständige CO2-Neutralität seiner Geschäftstätigkeit an. „Die Nutzung nachhaltiger Energiequellen ist ein notwendiger Schritt auf diesem Weg“, heißt es in der Pressemitteilung.
Laut Ágústa Hrund Steinarsdóttir, Leiterin der Marketing- und Kommunikationsabteilung von Samskip: „Nachhaltigkeit ist in die Kernstrategie von Samskip integriert, deren Ziele in dieser Hinsicht überall in ihren Geschäftsabläufen als Leitfaden dienen.“ Mit dem Bau der Seashuttle-Frachtschiffe bewegt sich Samskip in Richtung einer emissionsfreien Schifffahrt, doch Samskip hat sich die CO2-Neutralität bis 2040 zum Ziel gesetzt. Samskip begann diese Reise mit Schiffen, die mit Erdgas (LNG) betrieben werden. Auch auf längeren Schifffahrtsrouten, etwa nach Island, will Samskip an vorderster Front sein und so schnell wie möglich die neueste und beste Technologie übernehmen.“
Eines der ersten Schiffe seiner Art
Die wasserstoffbetriebenen Frachtschiffe Seashuttle werden Güter zwischen Norwegen und den Niederlanden transportieren und zu den weltweit ersten Kurzstrecken-Containerschiffen gehören, die mit grünem Wasserstoff und ohne Schadstoffemissionen fahren. Schätzungen zufolge werden durch den Einsatz von Wasserstoff pro Schiff rund 25.000 Tonnen CO2-Emissionen eingespart. Dann werden die Schiffe durch die Nutzung von grünem Landstrom emissionsfrei im Anlaufhafen unterwegs sein.
Der Bau der wasserstoffbetriebenen Frachtschiffe von Samskipa ist Teil des bahnbrechenden Seashuttle-Projekts. Der Bau ist eines der ehrgeizigen Umweltprojekte von Samskip und wurde in Zusammenarbeit mit dem grünen Finanzierungsprogramm der norwegischen Regierung durchgeführt, das auf einen emissionsfreien Transport unter Einsatz neuer nachhaltiger technischer Lösungen abzielt.
