„Ich freue mich sehr, dass sowohl der Finanzminister als auch der Premierminister zu derselben Meinung gekommen sind, die ich zu Beginn der Woche geäußert habe.“
Das sagt Njáll Trausti Friðbertsson, Parlamentsabgeordneter der Unabhängigkeitspartei und Vorsitzender des Haushaltsausschusses, als er heute im Morgunblaðin nach den Äußerungen von Finanzminister Sigurðar Inga Jóhannsson gefragt wird. Dort sagt Sigurður Ingi, dass er nicht bereit sei, den Bau eines Flughafens in Hvassahraun zu finanzieren.
Anfang der Woche wurden die Ergebnisse eines Berichts über den Bau eines Flughafens in Hvassahraun vorgestellt und dabei hieß es unter anderem, dass dem Bau eines Flughafens in Hvassahraun aus wettertechnischer Sicht nichts entgegenstehe . Außerdem liegt das Flughafengelände größtenteils außerhalb der definierten Feuerwachensysteme und die Wahrscheinlichkeit von Ausbrüchen in dem Gebiet ist vernachlässigbar.
Premierminister Bjarni Benediktsson sagte gestern gegenüber mbl.is, dass der Bericht keine schlüssigen Ergebnisse erbracht habe.
„Das zeigt mir zunächst einmal, dass es ein Fehler war, die Einrichtungen am Flughafen Reykjavík nicht zu bauen.“ „Wir sind tatsächlich schon seit Jahrzehnten mit temporären Einrichtungen dort“, sagte Bjarni.
Njáll Trausti sagt, dass es notwendig sei, den Kurs deutlich zu ändern. Er sagt, dass er viele Kommentare zu dieser Arbeit und deren Verlauf in Bezug auf die Hvassa-Lava abgegeben hat.
„Das Wichtigste heute und schon seit vielen Jahren ist, den Flughafen Reykjavík vor den Angriffen zu schützen, denen der Flughafen regelmäßig ausgesetzt ist.“ Gleichzeitig wird über die Hvassa-Lava berichtet, die den Flughafen zerstört hat. „Für mich ist dieses Thema längst abgetan“, sagt Njáll Trausti zu mbl.is, wobei anzumerken ist, dass er als Fluglotse im Flugturm in Akureyri gearbeitet hat.
Das ist ein seltsames Stück
Njáll sagt, der Bericht sei fehlerhaft.
„Das ist eine seltsame Sache und ich finde es seltsam, wie mit diesem möglichen Ausbruch in der Gegend umgegangen wird.“ Was sich jetzt abzeichnet, ist, dass das Met Office diesen Teil im März des Jahres geliefert hat, aber es gab sechs Ausbrüche in der Sundhnúka-Kraterreihe und sie nehmen mit jedem weiteren Ausbruch zu. Ich verstehe schon lange nicht mehr, wie es dazu kommen konnte, dass der Bericht veröffentlicht wurde, ohne dass darauf eingegangen und die Auswirkungen untersucht wurden.“
Er sagt, dass die Baumvegetation in Öskjuhlíð begonnen hat, den Flugbetrieb am Flughafen Reykjavík im Zusammenhang mit den Hauptabflügen und der neuen Siedlung in Skerjafjörður zu beeinträchtigen.
„Soweit ich weiß, wurde von der Ministerin für Infrastruktur eine Anweisung an die Inlandsflüge von Isavia gesendet, den Zaun zur Vorbereitung des Baus dort zu versetzen. Wenn die Leute jetzt nicht darauf reagieren, weiß ich nicht, wann die Leute eine Reaktion finden werden, um den Flughafen vor diesen Angriffen zu schützen. Jetzt muss es vor der Besiedlung im Skerjafjörður geschützt werden und die An- und Abflüge zum Flughafen müssen außerhalb dieser Baumkrone angeordnet werden“, sagt Njáll.
