Etwas mehr als die Hälfte der Isländer, also 51,4 Prozent, haben einen Elektroroller ausprobiert. Davon haben 22,4 Prozent sie in den letzten sechs Monaten unter Alkoholeinfluss konsumiert. Das zeigen neue Ergebnisse Umfragen der norwegischen Transportagentur zum Fahrverhalten der Isländer. Dies ist ein Rückgang der Zahl derjenigen, die sie unter Alkoholeinfluss konsumiert haben, während der Anteil im vergangenen Jahr bei 29,2 Prozent lag. Das ist ein Rückgang um 23 Prozent im Vergleich zum Vorjahr.
Insgesamt haben 11,5 Prozent in den letzten sechs Monaten solche Fahrräder unter Alkoholeinfluss ausprobiert. Im vergangenen Jahr lag sie laut Mitteilung des Zentralamts für Transportwesen bei 14,6 Prozent.
In der jüngsten Altersgruppe der 18- bis 24-Jährigen haben etwa 94 Prozent schon einmal Elektroroller ausprobiert. Davon haben 29 Prozent sie in den letzten 6 Monaten unter Alkoholeinfluss konsumiert. Das ist ein erheblicher Rückgang, denn im vergangenen Jahr lag der Anteil bei 37 Prozent. Das bedeutet, dass 27,2 Prozent der Isländer im Alter zwischen 18 und 24 Jahren in den letzten sechs Monaten unter Alkoholeinfluss versucht haben, Elektroroller zu benutzen, während die gleiche Messung im letzten Jahr 30,7 Prozent ergab.
In der Umfrage wurde auch gefragt, was die Menschen über ein solches Verhalten denken, und insgesamt 88,2 Prozent sagen, dass die Nutzung von Elektrorollern oder Elektrorollern unter Alkoholeinfluss ein inakzeptables Verhalten sei, 71 Prozent davon sagen, dass es sehr inakzeptabel sei.
Wünschenswert sind Alkoholtester und Helmpflicht
In der Ankündigung des Zentralamts für Transportwesen heißt es außerdem, dass insgesamt über 400 offene Antworten zu den von den Menschen gewünschten Einschränkungen eingegangen seien. Als Beispiele wurden Altersgrenzen, die Schließung von E-Scooter-Verleihen in der Nacht, die Anbringung von Alkoholmessgeräten an den Fahrrädern, die Einführung einer Helmpflicht und die Einrichtung spezieller Bereiche für die Abholung und Rückgabe der Fahrräder genannt.
Der Bericht untersucht noch mehr, beispielsweise die Nutzung von Mobiltelefonen beim Autofahren, aber alle diese Nutzungen nehmen im Vergleich zum Vorjahr zu, mit Ausnahme der Nutzung sozialer Medien, die leicht zurückgegangen ist.
Immer mehr Menschen können mit und ohne Freisprecheinrichtung telefonieren, Nachrichten schreiben und lesen, Musik steuern, Fotos machen und das Internet nutzen. Darin heißt es auch, dass die Zahl der Menschen, die während der Fahrt Nachrichten schreiben und lesen, zunimmt, aber immer mehr Menschen ihre Telefone auch zum Musikmachen nutzen.
Mit Ausnahme des Telefonierens mit einer Freisprecheinrichtung ist es mittlerweile das häufigste Verhalten bei der Nutzung eines Mobiltelefons während der Fahrt.
In der Mitteilung des Zentralamts für Transportwesen heißt es, dass die Nutzung von Mobiltelefonen während der Fahrt in keiner Weise mit dem vereinbar ist, was wir als gefährlich erachten.
Beispielsweise stimmen 99 Prozent der Isländer zu, dass es gefährlich ist, beim Autofahren auf soziale Medien zu schauen und das Telefon für andere Internetnutzungen zu nutzen, aber andererseits neigen 23 Prozent von uns dazu, beim Autofahren auf soziale Medien zu schauen und 21,5 Prozent von uns neigen dazu, es für andere Internetnutzungen zu verwenden.
Ebenso denken 97 Prozent von uns, dass es gefährlich ist, beim Autofahren eine SMS zu schreiben, und 95 Prozent von uns denken, dass es gefährlich ist, beim Autofahren eine SMS zu lesen. Allerdings haben fast 32 Prozent von uns die Möglichkeit, während der Fahrt SMS zu schreiben, und über 40 Prozent von uns haben die Möglichkeit, Nachrichten während der Fahrt zu lesen.
In dem Bericht heißt es außerdem, dass die Verwendung von Helmen auf Fahrrädern zunimmt und dass weniger Menschen jemals angegeben haben, dass sie ihre Helme immer aufhaben, nämlich insgesamt 10,6 Prozent. Darin heißt es auch, dass die Fahrgeschwindigkeit von Jahr zu Jahr zunimmt und immer weniger Menschen die gesetzliche Geschwindigkeit einhalten.
Auch die Zahl derjenigen, die angeben, nach dem Trinken von mindestens einem Getränk Auto gefahren zu haben, ist zurückgegangen, während die Zahl derjenigen, die angeben, nach dem Trinken von zwei oder mehr Getränken gefahren zu sein, gestiegen ist.
