„Und schon bald ist der nächste „Flaschenhals“ behoben. Es gibt wahrscheinlich einige Leute, die froh sind, dass sie auf Hjallahálsin nicht Skifahren müssen. Gute Reise rund um Hallsteinsnes“, schreibt Erla Þórdís Reynisdóttir aus Fremri-Gufudal, derzeitige Landwirtin in Mýrartunga in Reykhólasveit, im Internet Verkehrsverbesserungen in den Westfjordenund zeigt auch ein Video vom Laufwerk an.
„Es dauert den Bruchteil einer Sekunde, es zu verschieben, und man vergisst, hinzusehen“, sagt Erla über das Erlebnis.
An Reykhólahrepps Website Die Eröffnung der Straße wird anhand einiger Fotos besprochen.
„Somit muss man nicht mehr über Hjallaháls fahren. Bei der Eröffnung der Straße gab es keine feierliche Zeremonie, aber die Sperrschilder wurden auf beiden Seiten von Hjallahálsinn von der neuen Straße auf die Straße über den Bergrücken verschoben“, heißt es auf der Website von Reykhóla.
„Hjallaháls, vielleicht gibt es nicht so viel Bedauern für ihn … dann geht er nirgendwo hin“, fährt er fort.
Ódrúgsháls bleibt jedoch weiterhin Teil der Vestfjarða-Straße, bis die Kreuzung von Djúpafjörður und Gufufjörður abgeschlossen ist. Der Vertrag für den Bau von Bodenaufschüttungen im Fjord wurde gestern mit Borgaverk unterzeichnet. Der Infrastrukturminister hat außerdem erklärt, dass der Brückenbau im nächsten Jahr ausgeschrieben und entweder 2026 oder 2027 abgeschlossen werden soll.
„Nachdem dieses Modell nun im Einsatz ist, sind zwischen Djúpadal und Gufudal noch fast zehn Kilometer unbefestigte Straße übrig. Die Strecke nach Hallsteinsnes ist nur etwa drei Kilometer länger als über Hjallaháls, 14,5 Kilometer und 11,5 Kilometer über den Bergrücken. Es ist schwierig, diese Straßen überhaupt zu befahren“, heißt es auf der Website von Reykhóla.
Hier können Sie die Nachrichten von Stöðvar 2 gestern über die Eröffnung der Straße sehen:
