„Team Rynkeby ist ein internationales Wohltätigkeitsprojekt, das Geld für chronisch kranke Kinder sammelt. „Das Projekt begann in Dänemark und hat sich vor allem auf die nordischen Länder ausgeweitet, und wir sind seit 2017 dabei“, sagt Jón Kjartan Kristinsson, der nationale Direktor des Projekts in Island.
Normalerweise findet es jedes Jahr im Juli statt, aber wegen der Olympischen Spiele in Paris beginnt es dieses Jahr etwas früher, am 29. Juni, und endet am 6. Juli in Paris.
Alle Wege führen nach Paris
„Das Projekt ist von Jahr zu Jahr gewachsen und hat auch Belgien und Deutschland erreicht und es gibt ein internationales Team.“ Es gibt Teilnehmer aus Ländern, deren Anzahl nicht ausreicht, um ein Team zu bilden, und sie werden von Barcelona nach Paris fahren.
Generell gilt, dass die Teams von ihrem Heimatland nach Paris fahren. Wir fliegen nach Kopenhagen und fahren von Kolding in Jütland aus. Also gehen alle Teams getrennte Wege, aber wir landen alle an einem bestimmten Tag in einem bestimmten Park in Paris und dann treffen alle Teams aufeinander.“
Jón Kjartan Kristinsson, Nationaldirektor von Rynkeby in Island.
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Der größte individuell getriebene Sammelaufwand
Jón Kjartan sagt, dass dieses Jahr rund 2.500 Radfahrer und 500 Helfer an dem Projekt teilnehmen und die Radtour nach Paris der Höhepunkt des Jahres sei.
„Das Projekt zielt darauf ab, Zuschüsse für chronisch kranke Kinder und ihre Familien zu sammeln, und jedes Land sammelt Geld für einen bestimmten Fonds in seinem eigenen Land.“ Wir in Island sammeln für Umhnuja, einen Verein chronisch kranker Kinder. Ich denke, dass dies die größte von Einzelpersonen durchgeführte Sammelaktion in Island ist, denn wir sammeln über 30 Millionen pro Jahr. Letztes Jahr haben wir genau 36 Millionen gesammelt.“
Hier ist die Radsportgruppe, die letztes Jahr in Brüssel angekommen ist.
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Das ganze Jahr über gesammelt
Jón Kjartan sagt, dass es jedes Jahr vier große Spendenaktionen gibt.
„Wir verkaufen Zuschüsse, die Unternehmen kaufen. Es kann sich um eine Gold- oder Platin-Auszeichnung handeln, und dann erhalten die Unternehmen ihr Logo auf den Trikots der Teammitglieder. Dann haben wir die sogenannte Silberstärke und Bronzestärke. Dann verkaufen wir Süßigkeiten zu Weihnachten und dann kaufen mehr Leute sie. Deshalb verkaufen wir zu Ostern Ostereier, und zunächst waren es vor allem Privatpersonen, die uns dort unterstützt haben. Mittlerweile ist dies zu einer solchen Tradition geworden, dass viele Unternehmen damit begonnen haben, Ostereier zu kaufen und sie an Mitarbeiter zu verschenken. Wir hatten auch ein Benefiz-Dinner mit einer Gemäldeauktion und Unterhaltung.“
Die Radtour nach Paris ist der letzte Schritt einer Saison, in der wir für das Projekt trainiert und Spenden gesammelt haben. „Nach der Reise beginnen sie mit der Werbung für neue Teilnehmer, die Sponsoren verkaufen und gleichzeitig für die Reise im nächsten Sommer trainieren, denn es ist keine Selbstverständlichkeit, dass die Leute 1300 Kilometer mit dem Rad zurücklegen können.“
Elsa und Elín auf der Radtour letztes Jahr.
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Hartes Training bis zur Reise nach Paris
„Dazu gehören viele Übungen Und jeder muss sich anstrengen, denn wir müssen auf der Fahrt eine Durchschnittsgeschwindigkeit von ca. 25 km einhalten. Die längsten Tagesstrecken sind 200 Kilometer lang, daher muss man zu dieser Zeit in guter Radsportform sein. Aber das ist immer noch so, dass wir auch Menschen willkommen heißen, die noch nie Fahrrad gefahren sind. Im Herbst fangen wir an, Outdoor-Trainings durchzuführen, dann gehen wir zu Indoor-Trainings und im Frühjahr gehen wir wieder nach draußen. Dann sollten alle in einer ausreichenden Radsport-Form sein und dann konzentrieren wir uns darauf, dass die Leute gemeinsam in einer Gruppe fahren können.“
Die Gruppe als ein integriertes Ganzes
Jón sagt, dass es eine besondere Fähigkeit sei, gemeinsam in einer Gruppe zu fahren.
„Wir fahren eng zusammen und haben die stärksten Fahrer an der Spitze, die den Wind für diejenigen brechen, die dahinter kommen.“ Wer vorne ist, kann die Straße vor sich sehen, Schlaglöcher und Steine, die ein Hindernis sein können, und es muss ein Signal gegeben werden, das an die Fahrer hinten weitergegeben werden kann, also lehren wir das jetzt. Wir müssen beim Radfahren sehr diszipliniert sein, um Unfälle zu vermeiden. Wir stellen die Leute in einer bestimmten Reihenfolge in der Gruppe auf und Sie verlassen Ihren Platz nicht und müssen alle Informationen darüber erhalten, was auf Sie zukommt, ob es sich um ein Loch oder einen Kreisverkehr usw. handelt, und wir verwenden beide Symbole, Handbewegungen und ruft dazu auf.
Die Spitzengruppe der letztjährigen Radtour.
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30 Radfahrer fahren zusammen mit 8 Assistenten nach Paris und die Reise dauert 10 Tage, aber sie radeln 7 Tage.
„Die wichtigste Gruppe ist die Servicegruppe, denn ohne einen solchen Service würde niemand eine solche Radtour machen. Weil jeder fährt. Wenn wir zum Kaffeetrinken anhalten, wurden einige Nährstoffe und Flüssigkeiten herausgebracht, und das Gleiche gilt für das Mittagessen, das Mittagessen wurde bereits herausgebracht.“
In den Haltestellen gebe es keine Entspannung, sagt Jón Kjartan. „Wir bleiben nicht an den Haltestellen hängen. Es gibt zwei 15-minütige Kaffeepausen und eine halbstündige Mittagspause. Dann gibt es vier sehr kurze Stopps, um vom Rad abzusteigen und uns etwas zu strecken, und wir konzentrieren uns darauf, den ganzen Tag über ein gutes Tempo zu halten und die Organisation gut zu halten.“
Teil der Rynkeby 2024-Gruppe, die nächsten Monat nach Paris fahren wird.
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„Einfach lustige Leute“
Jón Kjartan hat bisher drei Reisen unternommen, wird die Reise dieses Mal jedoch nicht antreten. „Ein großer Teil der Freude, Teil des Rynkeby-Teams zu sein, besteht darin, dass man Freunde fürs Leben findet, weil man die Gruppe das ganze Jahr über und dann während der Radtour so gut kennenlernt.“ Es gibt keine bösen Dämonen, die sich darum kümmern, und nur lustige Menschen nehmen daran teil. „In der Gruppe herrschte immer eine extrem gute Stimmung und es hat viel Spaß gemacht“, sagt er und fügt hinzu, dass es sich hierbei überhaupt nicht um ein Radrennen, sondern um ein Radtreffen handelt.
„Dann kommt alles, was gesammelt wird, der guten Sache zugute, denn die Teammitglieder zahlen ihre Fahrten und Unterkunft während der Radtour selbst“, sagt er und sagt, dass die Kosten wahrscheinlich 400-500.000 pro Teilnehmer mit Fahrrad betragen, aber Rynkeby bekommt ein spezielles gelbes Endurance Racer-Rennrad zum Sonderpreis, aber normalerweise kosten die Motorräder allein eine halbe Million.
Wenn sich alle Rynkeby-Teams in Paris versammelt haben, werden die vorläufigen Sammelzahlen veröffentlicht und das Projekt dann als solches abgeschlossen, obwohl das Projekt offiziell im August oder September abgeschlossen wird, wenn das gesammelte Geld an Umminju übergeben wird. Bis dahin ist in der Regel eine neue Gruppe für das nächste Jahr gebildet.
„Es macht wirklich Spaß und ich kann dieses Abenteuer auf jeden Fall empfehlen.“
Islands Rynkeby-Gruppe im Jahr 2024.
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