Die allgemeine Gebühr für alle Parkplätze der Universität Island beginnt am 1. September. Jón Atli Benediktsson, Rektor der Universität Island, sagt, der Schritt hin zu einem umweltfreundlicheren Transport sei wichtig. Die Entscheidung wird getroffen, um starken Verkehr auf dem Universitätsgelände zu verhindern.
Fehlende Gegenmaßnahmen kritisiert
Die Entscheidung hat für Aufsehen gesorgt, doch die Erhebung der Maut in der Gegend wird schon seit längerem diskutiert. Jón Atli sagt, dass es schon seit langem den Wunsch gebe, an der Universität von Island eine Gebührenzone einzuführen, und dass die Idee bis zur Jahrhundertwende zurückverfolgt werden könne. Geplant war, bereits im Herbst mit der Zahlung einer Gebühr zu beginnen, doch dann mangelte es an der weiteren Vorbereitung.
Auf die Haltung innerhalb der Schule gegenüber der Gebührenerhebung und die geäußerte Kritik angesprochen, sagt Jón Atli, dass jede Kritik berücksichtigt worden sei.
Er versteht, dass die Menschen Gegenmaßnahmen sehen wollen, sagt aber, dass man sich zunächst für diesen Schritt entschieden habe, um die notwendigen Systeme zu installieren. Es erleichtert damit die weitere Arbeit und die Ziele für einen umweltfreundlicheren Verkehr.
„Die Finanzen sind gerade so, dass wir jetzt keine Gegenmaßnahmen für Mitarbeiter und Studierende ergreifen können.“
Parkeinnahmen werden nicht zur Schadensbegrenzung verwendet
Studierende haben unter anderem einen U-Pass gefordert, einen subventionierten Fahrschein für den öffentlichen Nahverkehr für Studierende. Jón Atli sagt, dass das Gespräch mit Strætó aufgenommen wurde, aber leider sind die Finanzen so, dass es nicht abgeschlossen werden kann.
Es wurde auch darauf hingewiesen, dass der Gewinn aus der Parkgebühr zur Subventionierung dieses U-Passes verwendet werden sollte. Jón Atli sagt, das sei keine mögliche Lösung.
„Es ist so, dass es sich dabei um einen Bestand handelt, den wir aus Parkplätzen holen und der nur für die Entwicklung genutzt werden sollte.“ Es ist nicht möglich, ihn zu einer anderen Aktivität mitzunehmen, also müssen wir es irgendwie anders lösen.“
Der Universität entstehen jedes Jahr erhebliche Kosten für die Parkplatzpflege, etwa 50 Millionen. Wenn der Gewinn aus der Parkgebühr diesen Betrag übersteigt, kann der Gewinn nicht zur Amortisation anderer Aktivitäten verwendet werden, sagt Jón Atli.
Monatliche Gebühr 1.500 ISK
Die Parkplätze werden in zwei gebührenpflichtige Zonen unterteilt. Einerseits der Parkplatz P2, der dem Gebäude am nächsten liegt, und andererseits der Parkplatz P3, der nächstgelegene Parkplatz auf dem Universitätscampus. UI-Mitarbeiter und Studenten können ihre Autos mit einem monatlichen Abonnement zum Preis von 1.500 ISK registrieren und auf diesen Parkplätzen parken.
Er hält die Gebühr für eine milde Maßnahme, doch die monatliche Gebühr kostet so viel wie eine Mahlzeit in Háma.
Auf die Frage, ob der potenzielle Gewinn aus der Gebührenpflicht eingeschätzt wurde, antwortet Jón Atli, dass zwar eine Einschätzung vorhanden sei, die UI aber etwas blind hineingleite und es notwendig sei, genauer zu sehen, wie sich die Dinge entwickelten.
