Der Schlepper Grettir Sterki ist jetzt zwischen den Färöern und den Shetlandinseln unterwegs, mit der alten Hólmaborg im Schlepptau. Das später als Jón Kjartansson bekannte Schiff wird nach Esbjerg in Dänemark geschleppt, wo das Schiff entsorgt wird.
Grettir Sterki verließ am vergangenen Dienstag mit dem Schiff das Dock in Reyðarfjörður und soll am 21. Mai in Esbjerg eintreffen. Das heißt es in einer Ankündigung am Facebook Seite Eskju, dass der Abschied vom Schiff für viele ein emotionaler Moment war.
Es wird behauptet, dass es „eines der erfolgreichsten Fischereifahrzeuge in der Geschichte Islands ist, aber das Schiff hat mehr als 1,5 Millionen Tonnen gefangen und sich sicherlich über 40 Jahre lang behauptet.“ Hólmborg hält auch den isländischen Rekord für Pelzfänge in einer Saison. Im Februar und März 2002 wurden 50.978 Tonnen angelandet. In diesem Jahr wurden in Hólmborgin insgesamt über 90.000 Tonnen gefangen. Þorsteinn Kristjánsson war der Kapitän der Hólmaborgin, bis daraus Jón Kjartansson wurde, dann übernahm Grétar Rögnvarsson das Amt des Kapitäns.
Das erfolgreiche pelagische Schiff wurde 1978 in Schweden gebaut und hieß damals Eldborg. Später erhielt es den Namen Hólmaborg und dann Jón Kjartansson, nachdem es 1996 verlängert wurde. Nach der Verlängerung war es das größte und schwerste pelagische Schiff in Island.
„Zum Spaß können wir erwähnen, dass einer unserer Mitarbeiter, Bjarni Kristjánsson, unter allen drei Namen auf dem Schiff gearbeitet hat. Er begann 1983 auf der Eldborgin, machte dann weiter, als das Schiff zur Hólmaborgin umgebaut wurde, und machte dann weiter, als das Schiff den Namen Jón Kjartansson erhielt. Heute arbeitet er für uns bei Jón Kjartansson SU 111, er hat also eine lange und erfolgreiche Karriere bei Eskja hinter sich“, heißt es in der Ankündigung.
Grétar Rögnvarsson, Kapitän der Jón Kjartansson und Daði Þorsteinsson, Kapitän der Aðalstein Jónsson, der seine Karriere als Kapitän auf Hólmaborg begann, verabschiedeten sich am Dienstag vom Schiff.
Foto/Eskja


