Daniel Oh. Einarsson, der Vorsitzende von Frama, dem Taxifahrerverband, sagt, dass die Zahl der Beschwerden, mit denen Dutzende Taxifahrer nach Polizeikontrollen konfrontiert werden, nicht hoch sei. Es gibt über 900 Taxilizenzen und dieses Mal wurden nur 105 überprüft.
Bei der Kontrolle von Taxis durch die Polizei im Hauptstadtgebiet am Wochenende wurde festgestellt, dass viele nicht die Voraussetzungen für eine Fahrerlaubnis erfüllten, gegen 48 Taxifahrer steht nun eine Anzeige an.
„Das sind sehr wenige Leute, sie sagen, sie haben nur auf 105 geschaut“, sagt Daniel in einem Interview mbl.is.
Ja, das sind aber 48 von 105?
„Ja, aber ich kann Ihnen sagen, dass die Polizei in Norwegen vor einem Monat Nachforschungen angestellt hat Oslo 368 Autos und dann nur noch 38 Autos hatten alles in Ordnung. Von 368 Autos waren nur 38 in Ordnung, aber 275 hatten eine oder mehrere Reparaturmahnungen erhalten, 50 Autos wurden gesperrt und fünf Autos wurden beschlagnahmt“, antwortet Daníel.
Über 900 ausgestellte Lizenzen
Auf die Frage, ob dies seiner Meinung nach im Vergleich zur Größe des Marktes in diesem Land ein hoher Prozentsatz sei, verneint er.
„Nein, weil es kostenlos gemacht wurde und so viele Autos angekommen sind. Die Leute kennen die Umgebung nicht und kennen die Regeln nicht, sie haben Kurse besucht und den Test gemacht, aber das spielt keine Rolle Beurteilung praktischer Fähigkeiten stattgefunden haben und kein Praktikum hinter sich hat. Sie denken vielleicht einfach, dass es in Ordnung ist, den Test zu machen, und vergessen dann den Test gedreht um Dann geh zur Arbeit und halte dich nicht an die Regeln. Das sind sehr wenige Autos, 105 Autos sind sehr wenige Weil Die Lizenzen sind so zahlreich geworden. Die Zahl der im Umlauf befindlichen Lizenzen liegt bei über 900, dazu kommen die Lizenzen, die nicht mehr im Umlauf sind, aber trotz Hinterlegung noch funktionieren können. Das ist es, was fehlt, es gibt keine Extravaganz“, sagt Daniel.
„Überwachung ist der Schlüssel zur Sicherheit“
Außerdem fehlte ein Überblick darüber, wo im Land die Lizenzen nach der Aufhebung der regionalen Beschränkungen genutzt werden. Auf dem Land mangele es an Kontrolle, im Hauptstadtgebiet begrüße er jedoch die Kontrolle durch die Polizei.
„Wir begrüßen die Überwachung und danken der Polizei für die Durchführung dieser Überwachung, denn sie ist notwendig.“ Das ist die Zurückhaltung, die wir gefordert haben. Das ist schon seit vielen Jahren nicht mehr der Fall und es ist der Grund dafür, dass schwarze Aktivitäten die Klasse so geschwächt haben, dass es an Taxis mangelte und sich dann die Leute darüber beschwerten, dass es an Taxis mangelte, aber diejenigen von uns, die um Kontrolle gebeten hatten wurden viele Jahre lang nicht gehört. Es muss Aufsicht geben, denn genau darum geht es bei der öffentlichen Sicherheit im Taxiumfeld. Aus diesem Grund haben wir uns selbst oft und lange überwacht und es wurde im Gesetz über Taxis festgeschrieben, dass die Aktivitäten von Taxiständen mit Zustimmung und Rücksprache mit dem Verband der Taxifahrer organisiert werden sollten, es ist aus dem Gesetz entfernt und somit „Unsere Betreuung ist tatsächlich aus dem Kontext geraten“, sagt Daniel.
Abschließend fordert er die Polizei dazu auf, die Überwachung fortzusetzen und auch nicht gekennzeichnete Fahrzeuge zu überwachen, die gegen Entgelt Personen befördern. Er schlägt vor, überwachte Taxis mit farbigen Nummernschildern auszustatten, um die Sicherheit der Fahrgäste zu gewährleisten.
„Aufsicht ist der Schlüssel zur Sicherheit“, sagt Daniel.
