In Island gab es im ersten Halbjahr rund 76 % weniger Neuzulassungen von Elektro-Pkw als im Vorjahreszeitraum. Das lässt sich aus den Zahlen des schwedischen Verkehrsamtes ablesen, allerdings basiert es auf reinen Elektroautos.
Dies ist ein großer Übergang zwischen den Jahren. Das letzte Jahr war ein historisches Jahr beim Verkauf von Elektroautos in Island, als unter anderem 3.100 Tesla Model Y verkauft wurden. Es war ein Rekordverkauf, aber der vorherige Rekord wurde 1988 aufgestellt, als über 1.200 Toyota Corollas zugelassen wurden.
Allerdings steigen die Verkäufe von Benzin- und Dieselautos mittlerweile wieder an. So wurden im ersten Halbjahr 43 % mehr Benziner als Elektroautos und 53 % mehr Diesel als Elektroautos verkauft. Basierend auf Pkw.
Zum Nachteil der Elektroautos
Egill Jóhannsson, Direktor von Brimborgar, sagt, man könne durchaus von einem Einbruch beim Verkauf von Elektroautos sprechen.
Egill sagt, dass die spezifischen Maßnahmen der Regierung im Zusammenhang mit Elektroautos deren Verkäufe reduziert haben, und er identifiziert acht Regierungsmaßnahmen in den letzten zwei Jahren, die sich nachteilig auf den Verkauf von Elektroautos, aber positiv auf den Verkauf von Benzin- und Dieselautos ausgewirkt haben.
Fördert Steigerungen
Er argumentiert auch, dass geringere Verkäufe von Elektroautos in den kommenden Jahren indirekt den Einsatz von Zusatzstoffen in Benzin und Diesel fördern könnten. Dies wiederum kann zu höheren Kraftstoffpreisen führen.
„Von Weil wir den Energieaustausch im Straßenverkehr durcheinander gebracht haben, müssen wir den Mischweg viel stärker gehen, als es sonst nötig gewesen wäre, damit die Regierung ihre Klimaziele erreichen kann. Auf diese Weise müssen Benzin und Diesel in den kommenden Jahren häufig gemischt werden, was eine deutliche Verteuerung des Kraftstoffs bedeutet, da es sich um teure Additive handelt. „Das sollten Manager von Unternehmen mit großen Flotten bedenken“, sagt Egill.
Eine ausführlichere Diskussion finden Sie im heutigen Morgunblaði.
