Gestern Nachmittag ging ein Hilfeersuchen von einem Fischereifahrzeug ein, das sich etwa 15 Seemeilen nordwestlich der Halbinsel Garð befand. Der Hauptpropeller des Schiffes war deaktiviert, aber die Motoren waren in Ordnung, ebenso wie das Bugstrahlruder.
„Das Rettungsschiff Hannes Þ. Hafstein verließ Sandgerðishavn kurz nach 17:30 Uhr und machte sich auf den Weg zum Fischereifahrzeug. „Es bestand keine unmittelbare Gefahr für die Fahrten, aber es war klar, dass das Schiff den Hafen nicht aus eigener Kraft erreichen konnte“, heißt es in der Mitteilung des Unfallverhütungsvereins Landsbjörg.
Als BS Hannes Þ. Als Hafstein das Schiff erreichte, wurde klar, dass es schwierig sein würde, ihn in seine Richtung zu schleppen. Kapitän Hannes forderte daraufhin, dass BS Jóhannes Briem abgerufen und zur Verfügung gestellt werde. Aufgrund der Seebedingungen musste eine Chance genutzt werden, das Schiff zu beruhigen, was jedoch fehlschlug.
Foto/Landsbjörg
„Hannes‘ Crew schaffte es, ein Seil im Schiff zu befestigen, aber sie hielten es für richtig, Jóhannes‘ Reise zu diesem Ort fortzusetzen, da es ziemlich viel Wasser im Garðskagaröst gab und die Möglichkeit bestand, dass das Schleppseil reißen könnte „Die Tatsache, dass es nur möglich war, ein dünneres Seil in die Schleppöse des Fischerbootes zu legen“, heißt es in der Mitteilung.
Jóhannes Briem war gestern Abend gegen zehn Uhr am Unfallort eingetroffen und hatte begonnen, den Zustand des Schleppseils und seine Verbindung zum Fischereifahrzeug zu überprüfen. Es sah gut aus, also fuhren wir weiter zum Hafen in Njarðvík, wo das Fischereifahrzeug ausgeschifft und zur Reparatur gebracht werden sollte. Jóhannes Briem folgte daher den Befehlen zum Hafen in Njarðvík. Wir kamen kurz nach Mitternacht dort an.
