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Bragi Bjarnason, Bürgermeister von Árborg, sagt, die Verkürzung der zweiten Start- und Landebahn am Flughafen Selfoss sei nicht auf einen Mangel an Bauland zurückzuführen. Es ist jedoch klar, dass der derzeitige Flughafen für internationale Flüge zu klein ist, es wurden jedoch Ideen für einen neuen internationalen Flughafen diskutiert.
Wie Morgunblaðið berichtet hat, haben die Planungsbehörden in Árborg eine Änderung des Masterplans 2020-2036 der Gemeinde Árborg angekündigt, die vorsieht, dass die Ost-West-Start- und Landebahn am Flughafen Selfoss im Masterplan verkürzt wird, sodass sie nur noch auf Grundstücken liegt, die Eigentum von Árborg sind Árborg und nicht auf Privatgrundstücken. Nach der Änderung wird die westliche Fahrbahn eine Länge von etwa 850 Metern haben.
Fahren Sie etwa 1.000 Meter weiter
Bragi sagt das richtig und dass man dann davon ausgeht, dass sich die Nord-Süd-Strecke, die Hauptstrecke des Stadions, vom Wohngebiet nach Süden verschieben kann. Es bleibt dann etwa 1.000 Meter lang.
Jón Hörður Jónsson, Fluglotse und Vorsitzender des Sicherheitsausschusses des isländischen Berufspilotenverbandes (FÍA), sagte am vergangenen Wochenende gegenüber Morgunblaðið, dass der Flughafen sowohl auf der Südseite mit dem Industriegebiet als auch auf der Nordseite entlang der Ufer verengt werde von Ölfusár.
Auf Nachfrage sagt Bragi, dass die derzeitigen Parkmöglichkeiten am Flughafen die Entwicklung der Stadt nicht behindern.
„Die Stadt kann sich nach Süden in Richtung Küste entwickeln. Es kann sich dort in den nächsten zwölf Jahren und auch östlich von und nach Flóahrepp entwickeln. Es gibt viel Bauland, das in Zukunft zu Wohn- und Gewerbegebiet werden kann.
Dann gibt es Ideen für den Bau eines internationalen Flughafens in der Zukunft. Es ist klar, dass ein Flughafen für größere Flugzeuge anderswo gebaut werden müsste. Vor ein paar Jahren gab es eine Diskussion über einen neuen internationalen Flughafen, einen Flughafen mit nur einer Landebahn, und natürlich ist diese Diskussion nach den Erdbeben in Reykjanes wieder aufgetaucht. Aber es ist ein langfristiges Problem, das für Island und den Südwesten im Zusammenhang mit den Ereignissen in Reykjavík und der jüngsten Erklärung von Sigurðar Inga betrachtet werden muss [Jóhannssonar fjármálaráðherra] über die Hvassa-Lava“, sagt Bragi.
Mehr über den Fall können Sie heute, Montag, im Morgunblaðin lesen.
