Der Verband isländischer Autobesitzer kritisiert die Erhebung von Parkgebühren durch die Stadt Reykjavík und private Unternehmen.
Die Organisation behauptet in Benachrichtigung Es kommt zu Verwirrungen des Staates bei den Erhebungswegen und vielerorts mangelt es an Preisinformationen.
„Die Stadt Reykjavík und private Unternehmen haben kürzlich die Parkgebühren stark erhöht, den Gebührenerhebungsbereich erweitert, den Gebührenerhebungszeitraum verlängert und neue eingeführt“, heißt es in der Ankündigung.
„Die Gebührenerhebung für einige neuere Parkplätze in Privatbesitz stinkt nach Gier. Wir können den Parkplatz am Barónstíg 4 erwähnen, wo die Stunde 1.000 ISK kostet und 24 Stunden am Tag berechnet wird.“
mbl.is/Eggert Jóhannesson
Mehr Nachfrage nach kostenlosem Parken
Ein gravierender Nebeneffekt des Ausbaus von Ladeflächen sei auch, dass sich die Menschen mehr für kostenloses Parken interessieren, heißt es. Es wird behauptet, dass Bewohner des zentralen Bereichs von Reykjavík dadurch Parkplätze in der Nähe ihrer Häuser verlieren.
Es ist auch unklar, welche Zahlungsmethoden in welchem Bereich verfügbar sind. Aufgrund der Vielzahl an Parkunternehmen und Zahlungsmethoden werden Autobesitzer häufig zur Zahlung von „Fahrlässigkeitsgebühren“ in Höhe eines Vielfachen der Parkgebühren selbst aufgefordert.
Die Organisation ist auch überrascht, dass Neytendastofa nicht die Zügel in die Hand genommen hat. Die Zurückhaltung und Untätigkeit des öffentlichen Sektors gegenüber dieser Entwicklung war enttäuschend.
Gleichzeitig muss der öffentliche Verkehr verbessert werden
Es wird behauptet, dass das sogenannte Chaos der Erhebungsmethoden, die Gier der Parkplätze und die Verlängerung der Mautzeiten direkt auf die Schultern der Öffentlichkeit fallen.
„Es ist inakzeptabel, dass den Menschen aufgrund dieser Situation Strafgebühren aller Art auferlegt werden.“ Es ist eigenartig, die Verdichtung von Wohngebieten im Zentrum von Reykjavík zu betrachten, während gleichzeitig die Zahl der Parkplätze verringert, die Parkgebühren erhöht und die Zahl der Mautstellen erhöht wird, ohne dass dies mit einer Erhöhung und Verbesserung einhergeht Dienstleistungen mit öffentlichen Verkehrsmitteln.
