Ragnar Guðmundsson, ein Forscher auf diesem Gebiet beim Air Accidents Investigation Board, sagt, dass der linke Propeller eines der Flugzeuge mit der rechten horizontalen Stahloberfläche des anderen kollidierte, als am Sonntag während eines Fluges in der Nähe von Vestmannaeyjar zwei Privatflugzeuge kollidierten.
Laut Ragnar geht man davon aus, dass sich die Flugzeuge zum Zeitpunkt der Kollision in einer Höhe von 12.000 Fuß befanden, dies ist jedoch unbestätigt.
„Wir müssen die Radardaten noch analysieren“, sagt Ragnar gegenüber mbl.is. Er sagt, es bleibe abzuwarten, ob die Flugzeuge im kontrollierten Luftraum flogen oder nicht und ob sich die Piloten in einem IFT- oder Sichtflug befanden.
„Der Fall wird nur in seiner Gesamtheit untersucht“, sagt Ragnar, aber die Flugzeuge wurden zum Flughafen Keflavík geflogen, wo sie stehen. Die Maschinen sind nicht flugfähig, da sie beide beschädigt wurden.
