In Slippnu Akureyri war in letzter Zeit viel los und das wird auch in den kommenden Tagen und Wochen so bleiben. Derzeit befinden sich drei ausländische Schiffe in Wartungsprojekten des Unternehmens, ein Gefrierschlepper und ein Linienschiff aus Kanada sowie ein Gefrierschlepper aus Grönland. In den kommenden Tagen wird ein viertes Schiff hinzugefügt.
Der Projektstatus sei äußerst positiv, sagt Bjarni Pétursson, Abteilungsleiter für Versanddienstleistungen bei Slippin die Website des Unternehmens. Allerdings weist er darauf hin, dass es zu dieser Jahreszeit etwas ungewöhnlich sei, so viele Projekte zu haben.
„Das kanadische Linienschiff Kiwiuq I war bei uns in einer Art Winterlager, aber im Frühjahr werden wir einige Wartungsarbeiten an Bord erledigen. Seitdem sind wir mit Projekten in Saputi beschäftigt, einem größeren Kühlschlepper aus Kanada. Es gibt große Projekte; Stahlreparaturen, Kartenreparaturen, Lackierung des Zwischendecks, Reparatur der Anhängerkupplung, Reparatur der Lenkung und Volllackierung, um nur einige zu nennen. „Das ist für uns ein sehr unterhaltsames und umfangreiches Projekt“, sagt Bjarni.
Neben Kiwiuq I und Saputi wurde auch der grönländische Gefriertrawler Angunnguaq II umfangreichen Wartungsarbeiten sowohl innerhalb als auch außerhalb des Schiffes unterzogen.
Der Liner Kiwiuq I lag in einer Art Winterlager bei Slippnum Akureyri.
mbl.is/Þorgeir
„In Nordeuropa gibt es in diesem Dienstleistungsbereich viel Konkurrenz, aber für Fischereiunternehmen beispielsweise in Kanada und Grönland besteht, wie in diesen Fällen, ein erheblicher Unterschied darin, nicht weiter als bis nach Island segeln zu müssen.“ um den Dienst zu bekommen. Dies ist für uns ein guter Markt, den wir in den Wintermonaten erschließen können, wenn isländische Reedereien weniger bereit sind, ihre Schiffe im Slip-Service einzusetzen. Deshalb passen die Auslandsprojekte gut zu unseren Aktivitäten zu dieser Jahreszeit und sind für uns von großem Wert“, sagt Bjarni.
Erwarten Sie ein norwegisches Double
Im Durchschnitt dauert die Wartung dieser ausländischen Schiffe etwa vier bis sechs Wochen, doch mit dem Frühjahr nimmt die Zahl der Serviceprojekte für isländische Unternehmen zu. Bevor es soweit ist, wird jedoch das vierte ausländische Schiff eintreffen, und zwar ein norwegisches Schiff, das die Fischzucht in den Westfjorden bedient.
„Dies ist ein Doppeldecker, den wir zuvor für kleinere Reparaturen erhalten haben, und die Erfahrung der Eigner des Schiffes mit unseren Dienstleistungen führte dazu, dass sie sich entschieden, uns für größere Wartungsarbeiten direkt zu kontaktieren, anstatt das Schiff nach Norwegen zu segeln.“ „Das ist natürlich eine große Anerkennung für uns“, sagt Bjarni, aber der Plan sieht vor, die beiden Hauptmotoren des Schiffes auszutauschen, sechs Propeller zu reparieren und mehr.
„Das ist auch für uns ein großes Projekt und es ist uns eine Freude, der wachsenden Aquakultur in Island auf diese Weise zu dienen“, sagt Bjarni.
