Ziel ist es, dass die Höchstgeschwindigkeit auf Nesvegur je nach Gemeinde unterschiedlich ist.
Gatan Nesvegur umfasst zwei Gemeinden, Reykjavík und Seltjarnarnes. Die Stadt Reykjavík hat kürzlich zugestimmt, die Höchstgeschwindigkeit auf der Straße von 40 km/h zu senken. bei 30 km/h
„Wir werden 40 km auf unserer Nesvegur-Straße beibehalten, da es keine andere Option gibt. „Diese Höchstgeschwindigkeit hat innerhalb unserer Stadtgrenzen gut funktioniert“, sagt Þór Sigurgeirsson, Bürgermeister von Seltjarnarness.
„Wir wussten nichts von dieser Vereinbarung der Stadt Reykjavík, bis wir im Morgunblaðin davon gelesen haben“, sagt Þór. Es besteht jedoch eine Vereinbarung zwischen den Städteverbänden aus dem Jahr 2013 über die Bereitstellung von Information und Beratung in Verkehrsangelegenheiten im westlichen Teil des Hauptstadtgebiets. „So etwas verwindet man leicht“, sagt Þór.
Er weist auch darauf hin, dass er Bürgermeister Einar Þorsteinsson gegenüber Bürgermeister Einar Þorsteinsson geäußert habe, als der Vorschlag des Verkehrsdirektors der Hauptstadt für Geschwindigkeitsreduzierungen bekannt wurde.
Nesvegur/Ægisíða ist eine der beiden Hauptrouten Seltirningis aus der Gemeinde heraus. Der andere Weg führt über Eíðsgrandi nach Hringbraut und Ánanausti.
Þór sagt, dass sich alle darin einig sind, dass die Verkehrssicherheit für Fußgänger, Radfahrer und Autofahrer an erster Stelle steht. Aber auch für einen reibungslosen Autoverkehr muss gesorgt sein. Statistiken zu Unfällen und damit verbundenen Gefahren aufgrund der 40-km-Geschwindigkeitsbegrenzung liegen nicht vor.
Þór geht davon aus, dass die Reduzierung der Geschwindigkeit auf den umliegenden Straßen die Verkehrsverzögerungen auf Hringbraut wahrscheinlich noch weiter verstärken wird. Doch wie Passanten wissen, gibt es auf der Ringstraße heute keinen Verkehrsfluss mehr.
Lange Reaktionszeit
Þór weist darauf hin, dass die Meinung der Feuerwehr und der Rettungsdienste bei diesem Einsatz nicht erwähnt wird, der westlichste Teil von Vesturborg und Seltjarnarnes jedoch in den sogenannten orangefarbenen und roten Gebieten liegt. Dort übersteigt die Reaktionszeit die im Brandschutzplan geforderte Zeit bei weitem.
„Ich habe bei der Verwaltung der Feuerwehr der Hauptstadtregion die Idee angemeldet, dass in Grandi mindestens zwei Einsatzfahrzeuge (für Kranke) stationiert werden sollten, wie es während der Covid-Epidemie der Fall war, und die Reaktion im westlichsten Gebiet von verkürzen wird der Hauptstadtregion“, sagt Þór.
