„Natürlich hätte ich gerne gesehen, dass der Plan zwischen den Aktualisierungen nicht so stark gestiegen wäre, aber das ist einfach die Situation, mit der wir konfrontiert sind“, sagt Ásdís Kristjánsdóttir, Bürgermeister von Kópavog, über das neue Verkehrsabkommen, das heute bekannt gegeben wurde.
Der Staat und sechs Gemeinden im Hauptstadtgebiet haben sich heute auf eine aktualisierte Charta geeinigt, die die Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur und des öffentlichen Nahverkehrs in der Region bis zum Jahr 2040 umfasst.
Der neue Vertrag wurde heute im Saal in Kópavogur vorgestellt und Ásdís sprach nach der Präsentation mit einem mbl.is-Reporter.
Dürfen wir bitte
Ásdís sagt, dass sich gegenüber der Hauptstadtregion eine enorme Infrastrukturverschuldung angesammelt habe. Die Aktualisierung des Verkehrsabkommens hat einige Zeit in Anspruch genommen, doch nun stehen dem Verkehrssystem in der Hauptstadtregion positivere Zeiten bevor.
„Natürlich wird gerade noch gearbeitet, und als Bürgermeister von Kópavog möchte ich jetzt nur sagen, dass wir es gut machen können, und ich glaube, dass wir hier zu einem einfacheren Transport für die Einwohner von Kópavog und auch für andere Einwohner beitragen.“ der Hauptstadt.“
Die erste Phase der Stadtlinien wird in Kópavogur stattfinden, und Ásdís erwähnt, dass die Bedingung für die Fortsetzung des Projekts durch die Stadt Kópavogur darin bestand, dass der Staat am Betrieb der Stadtlinien beteiligt sein würde. Etwas, das jetzt in den neuen Bund aufgenommen wurde.
„Das war wirklich eine zentrale Prämisse und wir haben großen Wert darauf gelegt, und deshalb kann ich sagen, dass ich mit diesem Ergebnis sehr zufrieden bin.“
Die Arbeitspraktiken waren inakzeptabel
Es wird geschätzt, dass die mit den im aktualisierten Vertrag vorgesehenen Baukosten über 11 Milliarden Euro betragen werden. Dies ist eine beträchtliche Steigerung gegenüber dem ursprünglichen Vertrag, der 2019 angekündigt wurde, die geschätzten Kosten beliefen sich damals jedoch auf 170 Milliarden.
Befürchten Sie, dass die Preise in den kommenden Jahren noch weiter steigen werden?
„Ich verstehe die aufkommende Kritik und die Uneinigkeit, die am Verkehrsabkommen besteht, sehr gut. „Es besteht ein gewisses Maß an Misstrauen, und dafür gibt es sehr gute und triftige Gründe“, sagt Ásdís und fügt hinzu, dass die Arbeitsmethoden seiner Meinung nach nicht akzeptabel seien, da die Pläne keineswegs eingehalten wurden.
„Sie haben es nicht gut genug gemacht, und darauf habe ich ja Anfang 2023 hingewiesen, dass wir diesen Weg nicht weitergehen können, wenn wir nicht einmal wissen, was der Verkehrspakt kosten wird.“ Ich habe gerade gesehen, dass diese Pläne weit von der Wahrheit entfernt waren“, sagt Ásdís.
„Deshalb wurde auch mit der Aktualisierung des Transportvertrags begonnen, damit wir wissen, wie die Pläne aussehen und was wir in der Hand haben.“ Aber es ist auch passiert, dass die Pläne nicht verwirklicht wurden, weil die Managementstruktur und die Projekte nicht nah genug an den Eigentümern waren, wie man so sagt. „Die Kosten sind explodiert und wir haben ein bisschen das Gefühl, dass Projekte auf einem gewissen Autopiloten laufen“, sagt der Bürgermeister.
Sie erwähnt, dass mit der neuen Satzung für eine veränderte Verwaltungsstruktur gesorgt wird und die Verantwortung und Leitung der Projekte nun bei den Kommunen liege. Es liegt nun an den gewählten Vertretern und Abgeordneten, die nötige Zurückhaltung aufzubringen, damit die Pläne umgesetzt werden und die Kosten im Rahmen der Erwartungen bleiben.
Die Arbeiten am Arnarnesveg werden voraussichtlich im Jahr 2026 abgeschlossen sein
Auf die Frage nach den Projekten, die derzeit in Kópavogur im Vordergrund der Zeitung stehen, nennt Ásdís die Fossvog-Brücke, Arnarnesveg und die Stadtgrenze.
„Die Fossvog-Brücke ist eine sehr wichtige Verkehrsverbesserung im Hauptstadtgebiet und auch für Kársnes. „Es steht seit 2018 in der Planung von Kópavog, und die Planung und Entwicklung, die in Kársnes stattgefunden hat, basiert darauf und vertraut darauf, dass die Fossvog-Brücke entstehen wird“, sagt Ásdís.
Sie fügt hinzu, dass nun auch mit der Arnarnesvegurin-Straße begonnen wurde und die Arbeiten dort voraussichtlich im Jahr 2026 abgeschlossen sein werden. „Die erste Phase der Stadtlinien befindet sich also auch in Kópavogur.“ Ich kann nur davon ausgehen, dass wir, die Menschen in Kópavogur, damit auf jeden Fall zufrieden sind.“
Ásdís gibt an, dass sie sich niedrigere Kosten gewünscht hätte, dass dies jedoch einfach die Situation sei, mit der wir konfrontiert seien.
„Ich habe noch keine Lösung gehört, die schneller, günstiger oder praktischer ist.“ Das ist meiner Meinung nach also die Situation. Wir müssen auf das Verkehrsproblem reagieren, mit dem wir konfrontiert sind. Das ist ein kostspieliges Unterfangen, das gebe ich gerne zu. Ich hätte mir gewünscht, dass die Kosten gesenkt würden, aber das Ergebnis ist dieses.“
