Vegagerðin plant unter anderem, die Abbiegespur auf Hofsvallagäta zu verlängern. Damit dies möglich ist, müssen zehn Parkplätze entfernt werden, davon sieben vor der Ringstraße 52 bis 58.
Die Bewohner der Häuser sind darüber sehr unzufrieden. 22 Anwohner schickten eine gemeinsame Stellungnahme an den Umwelt- und Raumordnungsrat, wo sie sich vorbehielten, den Bau notfalls bei einer höheren Instanz oder vor Gericht anzufechten.
Sie protestieren dagegen, dass die Straße näher an ihr Haus verlegt und die Parkplätze entfernt werden sollten. Dies sei „eine ungeheuerliche Entscheidung und beeinträchtigt unsere Lebensqualität und widerspricht vollständig dem Fokus der Stadt Reykjavík auf eine familienfreundlichere Umgebung und die Verringerung der Umweltverschmutzung.“
Andere Anwohner glauben, dass die Anweisung, in der Nachbarschaft zu parken, anderen in Vesturbær Unannehmlichkeiten bereiten wird. Das führt sogar zu Nachbarn und Unzufriedenheit. Das bedeutet auch, dass die Bewohner der Hringbraut 52 bis 58 lange Wege zu Fuß zurücklegen müssen, um Lebensmittel nach Hause zu bringen. Und dass die meisten Schlafzimmer auf die Ringstraße blicken.
Der Vorstand von Húsfélag Alþýðu schickte der Stadt ebenfalls eine scharfe Bemerkung, dass der Bau den Bewohnern der Arbeiterunterkünfte Unannehmlichkeiten bereiten und ihre Lebensqualität beeinträchtigen werde. „Es muss doch Zeitverschwendung sein, dass die Straßenverwaltung mit Hringbraut als Bundesstraße der dominierende Einfluss und Entscheidungsträger mitten in der Stadt und mitten in einem Wohngebiet ist.“
Ziel des Projekts sei es, die Sicherheit in der Hringbraut zu erhöhen, vor allem für Radfahrer und Fußgänger, sagt der Stadtbaurat in seinem Gutachten. Er weist darauf hin, dass Kinderverkehr auf der Hringbraut als Bundesstraße zwar unerwünscht, aber leider unvermeidbar sei. Es war daher eine Herausforderung, die Sicherheit von Fußgängern und Radfahrern zu berücksichtigen und gleichzeitig sicherzustellen, dass Lastkraftwagen und anderer Verkehr problemlos herumfahren können.
Der Planer sagt auch, dass Zählungen ergeben haben, dass die Parkplätze an der Hringbraut außer abends kaum genutzt wurden. Der Verkehr auf der Hringbraut wäre so hoch, dass er die Kriterien für eine Straße mit parallelem Parken überschreiten würde. Somit wäre davon auszugehen, dass der Nutzen dieser Parkplätze geringer wäre als der Nutzen aus verbesserten Bedingungen für die Verkehrsteilnehmer.
Der Umwelt- und Planungsrat stellt in einem Protokoll fest, dass die geplanten Arbeiten die Sicherheit von Radfahrern und Fußgängern verbessern werden. Dies ist ein Grund zum Feiern. Dies ist jedoch nur der erste Schritt und es gilt, so schnell wie möglich über die nächsten Schritte nachzudenken. „Am besten wäre es, wenn Hringbraut der Stadt Reykjavík unterstellt wäre, damit alle zukünftigen Bauarbeiten daran auf dem Masterplan der Stadt Reykjavík basieren und sicher und umweltfreundlich wären.“
Der Vertreter der Volkspartei im Gemeinderat bat darum, nicht weiterzumachen, bis sich die Bewohner und Wohnungseigentümer zu der Sache geäußert hätten. „Die Leute fühlen sich sehr beengt, und einige haben Schwierigkeiten, in ihre Nachbarschaft zu kommen.“ Dann muss es als Menschenrecht angesehen werden, Vorräte zu ihnen nach Hause bringen zu können.
