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Magnús Jochum Pálsson /VISIR schreibt
Fahrer hinter Radfahrern auf Außenstraßen, die nicht sicher überholen können, müssen langsamer fahren, bis die Bedingungen dies zulassen, sagt der Kommunikationsdirektor des Zentralamts für Transportwesen. Beim Überholen müssen Autofahrer darauf achten, dass der seitliche Abstand zwischen Auto und Fahrrad mindestens eineinhalb Meter beträgt.
Im Jahr 2019 wurden neue Verkehrsregeln verabschiedet und in deren Artikel 23 heißt es: „Wenn Sie ein Fahrrad oder ein Leichtmoped überholen, muss der Seitenabstand mindestens 1,5 Meter betragen.“ Allerdings können die Bedingungen auf der Autobahn dafür oft recht schwierig sein.
Þórhildur Elín Elínardóttir, Kommunikationsdirektorin der schwedischen Transportagentur, kam gestern Nachmittag nach Reykavík, um darüber zu sprechen, wie Autofahrer außerhalb des Landes reagieren sollten, wenn sie hinter Radfahrern herfahren, die Bedingungen jedoch ein Überholen nicht zulassen.
Das kann zu einer kurvigen Situation führen, in der Sie einen Radfahrer nicht überholen können?
„Sicherlich hat es die Situation nur dadurch verkompliziert, dass wir vielfältigere Transportmöglichkeiten haben als zuvor und das Straßennetz vielleicht von Anfang an in erster Linie als Autoverkehrswege gedacht war“, sagte Þórhildur.
Wie soll man sich in einer solchen Situation verhalten, wenn das Überholen eines Radfahrers legal nicht möglich ist?
„Dann machen wir langsamer. Das ist wirklich alles, was wir gesetzlich tun können. Wir sollten langsamer fahren, bis wir sicher überholen können und mindestens eineinhalb Meter Abstand zwischen uns haben.“
„Diese Regel wurde aus Sicherheitsgründen für Radfahrer eingeführt, da es sicherlich ungeschützte Verkehrsteilnehmer gibt, während das Auto viel mehr Schaden anrichten kann“, sagte Þórhildur.
Radfahrer sind viel stärker in den Vordergrund gerückt
Þórhildur sagt, dass es nicht überall Bedingungen gibt, bei denen es gute Straßenränder oder eine unterbrochene Linie gibt, von der aus man starten kann. Dann muss man gesunden Menschenverstand, Rücksichtnahme und Rücksichtnahme zeigen.
Haben Sie gehört, dass es diesen Sommer zu Zusammenstößen kam?
„Ich habe noch nichts davon gehört, aber es muss auch nichts bedeuten, aber glücklicherweise habe ich zumindest noch nichts von schweren Unfällen gehört“, sagt Þórhildur.
„Die Zahl der Radfahrer auf den Straßen hat dramatisch zugenommen, natürlich weil Radfahrer generell im Verkehr immer sichtbarer werden. Natürlich müssen wir darüber Bescheid wissen.
„Genau wie wenn wir auf der Straße unterwegs sind und ein Traktor vor uns steht, der langsam fährt und es keine Bedingungen zum Überholen gibt, fahren wir langsamer, bis die Bedingungen es zulassen“, sagte Þórhildur.
Kann die Geduld auf die Probe stellen, langsamen Menschen Rücksicht zu nehmen
Þórhildur sagt, da es nicht möglich sei, einen Abstand von anderthalb Metern zu schaffen, müssten die Fahrer langsamer fahren und mit seiner Geschwindigkeit hinter dem Radfahrer bleiben. Entweder überholt der Fahrer legal oder der Radfahrer lässt den Verkehr passieren.
Sie können sich vorstellen, dass dies zu Frustration bei Menschen führen kann, die die zulässige Geschwindigkeit einhalten wollen, wenn sie auf einem 90 Kilometer langen Abschnitt nur noch etwa fünfzehn Kilometer zurücklegen.
„Jetzt habe ich keinen vollständigen Überblick darüber, aber ich glaube nicht, dass es sich unbedingt um sehr lange Abschnitte handelt, in denen es eine ununterbrochene Linie gibt, an der man nicht überholen darf und der Radfahrer nicht in der Lage ist, zu überholen.“ „
„Aber es kann sicherlich Ihre Geduld auf die Probe stellen, Rücksicht auf andere zu nehmen, die in anderen Fahrzeugen sitzen und eine andere Geschwindigkeit als Sie selbst haben. „Es ist einfach so im Leben“, sagte Þórhildur.
Autofahrer umarmen Radfahrer
Die Regeln für das Überholen von Radfahrern sind Teil der Verkehrsregeln, die 2019 verabschiedet wurden. Þórhildur sagt, das schwedische Transportamt fordere die Menschen dazu auf, das Schöne zu überholen.
„Wir präsentieren es so, dass wir Radfahrer in unsere Arme schließen.“ Es hat bei einzelnen Autofahrern und einzelnen Radfahrern im Vergleich zur anderen Gruppe eine gewisse Wirkung gehabt“, sagt sie.
„Es geht um einen Klafter, eineinhalb Meter, und gleichzeitig wollen wir die Menschen dazu ermutigen, dies mit Toleranz zu tun.“
Dieses Gesetz trat am 1. Januar 2020 in Kraft. Teilen Fahrlehrer dies neuen Fahrern mit?
„Ich glaube, dass sie Fahrschüler auf jeden Fall über die wichtigsten Verkehrsregeln informieren sollten. Das ist natürlich eine der Neuerungen im Gesetz und liegt uns sehr am Herzen.“
„Keiner von uns möchte einen Unfall verursachen, nur weil wir verärgert sind. Es ist nur das Einatmen in den Bauch und löst sich normalerweise sehr schnell auf“, sagte Þórhildur.
