2 Minuten lesen
Ziel ist es, die Gesetzesbestimmungen dahingehend zu ändern, dass es hierzulande erlaubt wird, an Bord ausländischer Schiffe Tests an der Verarbeitungs- und Fischereiausrüstung isländischer Parteien durchzuführen. Man geht davon aus, dass die Änderung die Innovation in diesem Bereich besser unterstützen wird als die derzeitige Gesetzgebung.
Pläne für Veränderungen zu den Fischereigesetzen in den Fischereihoheitsgewässern Islands wurden zu diesem Zweck zur Präsentation im Konsultationsportal der Regierung veröffentlicht.
Es wird darauf hingewiesen, dass die Wettbewerbsfähigkeit der Branche in diesem Land beeinträchtigt wird, wenn die geltenden Gesetze nicht geändert werden. „Isländische Parteien, die Fischerei- und Verarbeitungsausrüstung auf Fischereifahrzeugen entworfen und gewartet haben, konnten die Ausrüstung nach dem Einbau in ausländischen Schiffen hier an Land nicht testen lassen, und das hat negative Auswirkungen auf die Branche.“
Slippirinn Akureyri gehört zu den Unternehmen, die an der Installation von Ausrüstung in einer Reihe ausländischer Schiffe beteiligt waren.
Ziel ist es, die Ermächtigung des Ministers in Kraft zu setzen, den Parteien „bedingte, begrenzte und befristete Fanglizenzen zu erteilen, um neue Verarbeitungs- und Fischereiausrüstung in Schiffen zu testen“. Die Genehmigung wird an die Bedingung geknüpft, dass der Fang an einen zugelassenen Auktionsmarkt in Island für Meeresfrüchteprodukte zurückgegeben wird und der Erlös aus dem Fang dem Fischereiprojektfonds zugute kommt. Dann wird es eine Genehmigung geben, für den Fang eine Sondergebühr zu erheben, die an die Staatskasse geht.“
Es wird auch davon ausgegangen, dass Experimente oder Forschungen dieser Art unter der Aufsicht des norwegischen Meeresforschungsinstituts, der Küstenwache oder der norwegischen Fischereibehörde durchgeführt werden. Ist dies nicht der Fall, muss ein spezieller Inspektor an Bord sein und es ist zulässig, dass die Person, die die Genehmigung für Experimente oder Forschungsarbeiten erhält, für die Kosten des Inspektors an Bord aufkommt.
Gleichzeitig wird davon ausgegangen, dass die Genehmigung für Projekte dieser Art mit der Verpflichtung einhergeht, der norwegischen Meeresforschungsorganisation Informationen über die Ergebnisse dieser Experimente oder Forschungen mitzuteilen.
