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Helga Jóna Jónasdóttir, Projektmanagerin von Sundabraut, stellte heute Morgen bei der Morgensitzung der Straßenverwaltung den Status des Projekts vor.
Im Fall von Helga wurde angegeben, dass derzeit am ersten Entwurf von Sundabraut von Sæbraut bis hinauf nach Kjalarnes gearbeitet werde.
Gleichzeitig wird eine Umweltverträglichkeitsprüfung für die in Betracht gezogenen Optionen durchgeführt und die Stadt Reykjavík arbeitet an größeren Planungsänderungen, die zwangsläufig vorgenommen werden müssen.
Erheblicher Druck auf die bevorstehende Arbeit
Anschließend finden Gespräche mit dem Markt und eine Ausschreibung statt, anschließend erfolgt die Vor- und Projektplanung. Wenn ein Entwurf vorliegt, muss der örtliche Plan geändert und mit den Grundbesitzern und Grundstückseigentümern ausgehandelt werden.
Danach ist es notwendig, alle Bau- und Arbeitsgenehmigungen und, je nach Sachlage, weitere ausstehende Genehmigungen zu beantragen und sogar mit einigen vorbereitenden Arbeiten zu beginnen. Diese Aspekte müssen berücksichtigt werden, bevor mit dem Bau der Strecke selbst begonnen wird.
Helga sagte, dass bei dieser Arbeit viel Druck herrschte, aber alle in die gleiche Richtung ruderten und systematisch gearbeitet wurde.
Die Veranstaltung, die auch live übertragen wurde, war gut besucht.
mbl.is/Kristinn Magnússon
Machen Sie ein respektables Projekt für Investoren
Sie erwähnte die Finanzierung des Projekts gemäß dem geltenden Gesetz über Kooperationsprojekte bei Verkehrsprojekten, aber das Projekt sei bekanntlich ein Gemeinschaftsprojekt zwischen dem Staat und der Stadt Reykjavík.
Sie sagte, dass das Projekt auf diese Weise ausgeschrieben wurde und dass es sich um ein respektables Projekt für Investoren und die Beteiligten handeln und nachweisen müsse, dass es möglich sei, durch Verkehrsgebühren Einnahmen aus dem Projekt zu erzielen. Das Projekt wird als Ganzes ausgeschrieben; Vorentwurf, Projektentwurf, Umsetzung, Betrieb und eventuelle Abrechnung.
Einerseits prüfen wir die Möglichkeit der Sunda-Brücke und andererseits die Möglichkeit des Sunda-Tunnels zur Durchquerung von Kleppsvík im ersten Teil des Projekts. Für den zweiten, dritten und vierten Abschnitt von Sundabraut bis hinauf nach Kjalarnes gibt es wenig Spielraum für Alternativen.
Der Bau soll 2026 beginnen und 2031 abgeschlossen sein.
Das Treffen wurde live auf mbl.is übertragen.
