Das neue Forschungsschiff des norwegischen Meeresforschungsinstituts wird am 15. Dezember auf der Astilleros Armón-Werft in Vigo, Spanien, vom Stapel gelassen und erhält beim Stapellauf offiziell den Namen Þórunn Þórðardóttir und die Bezeichnung HF 300.
Dies geht aus einer Mitteilung des Lebensmittelministeriums hervor. Darin heißt es, dass das Schiff seinen Namen von Þóruna Þórðardóttir haben wird, der ersten isländischen Frau mit einer Fachausbildung in Meeresforschung. Sie war unter anderem eine Pionierin in der Erforschung der Primärproduktivität von Mikroalgen im Meer vor Island.
„Eine der wichtigsten Errungenschaften von Þóruna war die Erforschung und Bewertung der gesamten Primärproduktivität von Planktonalgen in Íslandsmiður, aber Planktonalgen sind die Grundlage der Nahrungskette des Ozeans.“ Þórunn gehörte auch zu den ersten Meeresbiologen, die die Radiokarbonmethode zur Beurteilung der Produktivität im Meer verwendeten. Für ihren Beitrag zur Forschung im Meer vor Island erhielt sie eine Ehrenanerkennung des Parlamentarischen Fonds. „Þórunn ist am 11. Dezember 2007 gestorben“, heißt es in der Ankündigung.
Þórunn Þórðardóttir war die erste Isländerin mit einer Fachausbildung in Meeresforschung und war unter anderem eine Pionierin in der Erforschung der Primärproduktivität kleiner Algen im Meer vor Island.Manager
Laut Lebensmittelminister Svandís Svavarsdóttir erweitert dieses neue und elegante Schiff die Möglichkeiten der Isländer für die Meeresforschung erheblich. „In meiner Position habe ich großen Wert auf die nachhaltige Nutzung der Meeresressourcen gelegt, daher ist dies ein äußerst erfreulicher Wendepunkt.“ „Es schadet nicht, dass das Schiff nach einer so bemerkenswerten Wissenschaftlerin und Unternehmerin wie Þórunn Þórðardóttir benannt wird und dass die Namensgebung am Tag des Frauenstreiks bekannt gegeben wird“, sagt Svandís.
Ziel ist es, das Schiff im Oktober 2024 an die Isländer auszuliefern und dann ins Land zu fahren.
„Þórunn Þórðardóttir HF 300 wird die Bjarna Sæmundsson HF 30 ersetzen, die 53 Jahre lang als Meeresforschungsschiff diente. Das Schiff ist fast 70 m lang und etwa 13 m breit. Dabei wurde großer Wert darauf gelegt, dass das Schiff möglichst umweltfreundlich und treibstoffeffizient ist, da es sich um ein Dual-Energy-Schiff mit elektrischen Propellern handelt. „Der Hauptenergieträger ist Erdöl, aber an Bord sind auch große Batterien, die zu einer besseren Energieausnutzung beitragen“, heißt es in der Mitteilung.
Bjarni Sæmundsson dient seit 53 Jahren als Meeresforschungsschiff.Index/Vilhelm
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