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Icelandair und Airbus haben eine Absichtserklärung über den Kauf von 13 Airbus A321XLR-Flugzeugen und eine Kaufoption für weitere zwölf Flugzeuge unterzeichnet.
Eine Ankündigung von Icelandair besagt, dass die Flugzeuge ab 2029 ausgeliefert werden.
„Icelandair geht jedoch davon aus, Airbus-Flugzeuge im Jahr 2025 in Betrieb zu nehmen, und Verträge über das Leasing von vier Airbus A321LR-Flugzeugen mit Auslieferung im Jahr 2025 befinden sich in der Endphase, und weitere solcher Flugzeuge werden voraussichtlich bis 2029 in Betrieb sein.“
Dann heißt es, die Airline habe gewonnen zur Erneuerung der Flotte in den letzten Jahren und diese Maschinen werden endlich die Boeing 757 des Unternehmens ersetzen.
Die Mitteilung besagt, dass kder Preis der Maschinen ist zwischen den Vertragsparteien vertraulich.
„Die Finanzierung wird näher an der Lieferung festgelegt, da verschiedene Finanzierungsoptionen in Betracht gezogen werden.“
8.700 km Reichweite
Die neuen Flugzeuge bieten Platz für rund 190 Passagiere Zum Vergleich: Die Boeing 757-Flugzeuge des Unternehmens bieten Platz für 183 Passagiere.
„Das Airbus A321XLR-Flugzeug hat eine Reichweite von bis zu 8.700 km, was es Icelandair ermöglicht, das Flugzeug an weiter entfernten Zielen im aktuellen Streckennetz einzusetzen und Möglichkeiten zu schaffen, neue Ziele anzufliegen. Das Flugzeug Airbus A321LR hat eine Reichweite von bis zu 7.400 km. eine Reichweite, die es Icelandair ermöglicht, sie im bestehenden Streckennetz einzusetzen.„
Dann sagt es das Die Flugzeuge Boeing 757, 767 und 737 MAX werden jedoch auch in den kommenden Jahren eine wichtige Rolle im Betrieb von Icelandair spielen.
Bis 2025 wird Icelandair weiterhin eine Flotte betreiben, die nur aus Boeing-Flugzeugen besteht, aber ab der Auslieferung des ersten Airbus-Flugzeugs wird das Unternehmen eine gemischte Flotte betreiben, die sowohl aus Airbus- als auch aus Boeing-Flugzeugen besteht.
„Es ist mir eine Freude, Ihnen mitteilen zu können, dass wir nun zu einem Abschluss über die zukünftige Flotte von Icelandair gekommen sind. Wir haben entschieden, dass der Airbus A321LR und der A321XLR die Nachfolger der Boeing 757 des Unternehmens sein werden, die in den kommenden Jahren ihren Betrieb einstellen werden. Die Boeing 757, die dem Unternehmen seit 1990 dient und sich für uns als sehr nützlich erwiesen hat, hat eine Schlüsselrolle bei der Entwicklung Islands als Verbindungszentrum in der Luftfahrt und unseres umfassenden Streckennetzes gespielt. Jetzt übernehmen die leistungsstarken Airbus-Triebwerke. Sie werden es uns ermöglichen, das Geschäftsmodell des Unternehmens bei Flügen über den Atlantik weiterzuentwickeln und gleichzeitig Möglichkeiten zu schaffen, neue und aufregende Märkte zu erschließen“, wurde Boga Nils Bogasyni, CEO von Icelandair, zitiert.
