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Der Bericht einer Arbeitsgruppe zur Entwicklung einer Fahrradroute zwischen Reykjavík und dem Flughafen Keflavík wurde gestern Morgen im Umwelt- und Planungsrat vorgestellt.
Der Arbeitsgruppe gehörten Vertreter der Stadt Reykjavík, des Gemeindeverbandes der Hauptstadtregion (SSH) und des Gemeindeverbandes in Suðurnesju (SSS) an. Vertreter der Gemeinden Hafnarfjörður, Vegagerðirn und Kadeco wurden ebenfalls zur Teilnahme an den Gesprächen eingeladen. Eine Maßnahme im Radfahrplan 2021–2025 von Reykjavík bestand darin, dass die Stadt Reykjavík Gespräche mit SSH, SSS sowie Gemeinden im Westen über die Entwicklung von Radwegen aufnimmt.
Der Zweck besteht darin, den Zugang zu verbessern und die Fahrradkultur zu fördern
Ziel ist es, den weiteren Bau von Wegen in die und aus der Hauptstadtregion zu unterstützen, die Fahrradkultur im Südwesten des Landes zu fördern und den Zugang für Touristen zu verbessern, die das Land und die Hauptstadt mit dem Fahrrad oder zu Fuß erkunden möchten.
Die Arbeitsgruppe befasste sich lediglich mit der Strecke zwischen dem Hauptstadtgebiet und dem Flughafen Keflavík. Ihm oblag die Aufgabe, mögliche Routenwahlen, einheitliche Markierungen, die künftige Instandhaltung des Projekts zu prüfen und eine gemeinsame Finanzierungsvorstellung zu formulieren. Die Idee bestand darin, eine Diskussion zu eröffnen, die dazu beitragen könnte, dass das Projekt so schnell wie möglich Wirklichkeit wird.
Baut auf bestehenden Wegen und Wegen auf
Innerhalb der SSS-Gemeinden wurde viel Vorbereitungsarbeit geleistet, die Route führt jedoch durch mehrere Gemeinden in Suðurnes. Alle Kommunen haben Vorschläge für die Verlegung von Wegen durch ihre Kommunen auf dieser Route vorgelegt, die Planung befindet sich jedoch in einem anderen Stadium. Die Kriterien für die aktuelle Routenauswahl basieren größtenteils auf vorhandenen Wegen und Wegen, bei denen es sich entweder um alte Feldwege, Hauptstraßen oder Nebenstraßen handelt.
Im Bericht der Arbeitsgruppe heißt es, dass Vegagerðin mindestens die Hälfte der Baukosten übernimmt, allerdings muss jede Gemeinde die Initiative ergreifen, um Vegagerðin in die Finanzierung einzubeziehen.
Der Bericht verweist auch auf einen Beschluss der Regionalplanungsausschüsse der Hauptstadtregion und Suðurnesja vom Freitag, 12. Mai 2023, in dem betont wird, dass die Regierung Folgendes anstrebt: Hauptbeschäftigung, Wohn-, Dienstleistungs- und Außenbereiche. Der Bau und die Markierung sicherer Radwege zwischen dem Flughafen Keflavík und dem Hauptstadtgebiet werden abgeschlossen sein.“
Kadeco ist daran interessiert, das Projekt mit den lokalen Behörden voranzutreiben und eine Koordinierung herbeizuführen, indem es bei der Organisation des Projektmanagements für die Entwicklung eines Radweges rund um die Reykjanes mithilft, wobei die Gesamtinteressen aller lokalen Behörden als Leitfaden dienen.
Grüner Transport zur KEF
Guter und umweltfreundlicher Transport zwischen dem internationalen Flughafen in Keflavík und der Hauptstadtregion wird morgen, Donnerstag, 12. Oktober, bei einem offenen Treffen wichtiger Interessengruppen in der Halle in Kópavogur besprochen. Das Treffen wird von der Stadt Reykjavík, dem Ministerium für Infrastruktur, Kadeco, dem Regionalplanungsausschuss der Hauptstadtregion und der Union der Kommunalbehörden in Suðurnes unterstützt.
