Die Internationale Luftfahrtbehörde (IATA) hält die Idee des Infrastrukturministers, eine sogenannte Reserve-Flughafengebühr einzuführen, für unfair, unausgereift, unbegründet und schädlich. Dies erscheint in Kommentar der IATA zum Gesetzentwurf des Infrastrukturministers über die Entwicklung und den Betrieb von Flughäfen und Flugverkehrsdiensten, die vor Alþingi liegt.
Gemäß dem bestehenden Gesetzentwurf ist geplant, dass alle Fluggesellschaften 200 ISK zahlen. Gebühr für jeden Passagier über zwei Jahren auf jedem Flug ins und aus dem Land und auf Inlandsflügen. Bei einem Zwischenstopp wird die Gebühr bei Abreise nur dann erhoben, wenn der Zwischenstopp weniger als 12 Stunden dauert. Die Gebühr soll den Bau und Unterhalt von Ausweichflughäfen in vielen Teilen des Landes unterstützen.
Keine Fluggesellschaften, die den Transport in ländlichen Gebieten finanzieren
IATA sagt, die Begründung der isländischen Regierung für die Gebühr sei kaum vorhanden und kritisiert, dass es keine soliden Daten gebe, die die Notwendigkeit oder den Nutzen davon belegen. Obwohl die Organisation es für sinnvoll erachtet, dass der Staat den Verkehr in ländlichen Gebieten sicherstellt, werden Fluggesellschaften und ihre Passagiere tatsächlich damit beauftragt, den Infrastrukturausbau zu finanzieren, der ihnen nachweislich nicht zugute kommt. Die Pläne schaden sowohl der Wettbewerbsposition der Fluggesellschaften als auch ihrer Diskriminierung. IATA gibt auch an, dass ähnliche Gebühren innerhalb Europas nicht bekannt sind.
Die Agentur weist auch darauf hin, dass sich die Luftfahrtbranche jetzt nach dem Ausbruch des Coronavirus in einer besonders anfälligen Situation befindet und wieder auf die Beine kommt. Daher ist es unklug, der Branche zusätzliche Gebühren aufzuerlegen. Es wäre angemessener, es gedeihen zu lassen, da seine positive Wirkung auf die Wirtschaft des Landes unbestritten ist.
