Der Vorgesetzte von Varðar auf Patreksfjörður, der die Rettungsaktionen leitete, sagte in Bylgjuns Mittagsnachrichten, dass alles gut gelaufen sei, aber durch die Hilfe der Besatzungen zweier norwegischer Schiffe, die mitgeholfen hätten, viel verpasst worden sei. Es ist noch nicht bekannt, warum das Schiff auf Grund gelaufen ist, aber die Untersuchung der Gründe liegt in den Händen der RNSA.
Eine Meldung über den Strand ging gestern Abend gegen halb elf mit höchster Priorität ein und das Hubschraubergeschwader der Küstenwache, das Rettungsschiff des Unfallverhütungsvereins Landsbjargar und weitere Schiffe wurden gerufen. Zwanzig Menschen befanden sich an Bord des Forschungsschiffs der schwedischen Seeverwaltung, als es auf Grund lief.
Smári Gestsson, der Vorgesetzte von Varðar á Patreksfjörður, leitete letzte Nacht die Rettungsaktionen, doch auf dem Weg zum Schiff stellte er in Absprache mit Kapitän Bjarna Sæmundsson fest, dass das Abschleppen des Schiffes sicher war. Zwei norwegische Serviceschiffe für die Fischfarm waren mit Unterwasserdrohnen vor Ort, was sich als nützlich erwies, da nach der Inspektion des Schiffsbodens und dem Ausschluss von Lecks und Schäden sichergestellt werden konnte, dass der Betrieb sicher aufgenommen werden konnte.
„Dann beschlossen wir, alle drei Boote an der Rückseite eines Schleppers festzumachen, der Vörðurðinn, Fosnafjord und Fosnakongen, der norwegischen, und wir schleppten den Schlepper zusammen, wir alle drei, und dann kontaktierte ich den Kapitän des gestrandeten Schiffes und.“ Er sagte, er vertraue darauf, dass er auch versuchen würde, zurückzuweichen, was er auch tat, und es dauerte überhaupt keine Zeit, ihn vom Strand zu holen. Ich hatte eigentlich nicht viel Vertrauen, dass wir ihn herausziehen könnten, weil er vom Ufer aus ziemlich stark nach Backbord geneigt war und dort völlig mit dem Land in den Felsen lag. Ich hatte nicht viel Vertrauen in diese Sache, aber es hat alles geklappt, eins, zwei und drei.“
Bevor das Schiff abgeschleppt wurde, wurde acht der zwanzig Besatzungsmitglieder von Bord geholfen und sie wurden nach Tálknafjörður gebracht, wo das Rettungsteam eine Massenversorgungsstation eröffnet hatte. Smári sagt, es sei gut gelaufen, aber es sei notwendig, ein neueres und schnelleres Schiff zur Rettung zu besorgen.
„Sehen Sie, die Wache, wir sind eine dreiviertel Stunde dort und segeln mit einer Geschwindigkeit von vierzehn Meilen, was der Höchstgeschwindigkeit dieses Lastkahns entspricht, den wir haben, aber die neuen Schiffe legen unter den besten Bedingungen etwa fünfunddreißig Meilen zurück, und wir“ „Wenn wir ein neues Schiff hätten, wären wir viel schneller vor Ort gewesen“, sagt Smári.
