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Alle Mitglieder der zwölfköpfigen Besatzung des Eisfischtrawlers Múlabergi SI, der Ísfélagið hf. macht aus wurde entlassen. Dies bestätigt Ólafur Helgi Marteinsson, der Geschäftsführer der Schifffahrt des Unternehmens, in einem Gespräch mit 200 Meilen.
Er sagt, dass es um Menschen geht, die ein langes Berufsleben im Fischereiunternehmen haben, zum Beispiel bei Ramma hf. bevor es mit Ísfélagi Vestmannaeyja hf fusionierte. „Es ist überhaupt nicht sicher, ob es möglich sein wird, den Männern dauerhafte Arbeitsplätze anzubieten, aber wir tun, was wir können, um sie in den Booten, die wir haben, unterzubringen.“ Es gibt ohnehin noch keine festen Arbeitsplätze.“
„Es kam nicht aus heiterem Himmel, es gab einen Defekt am Schiff und es wurde nicht als lohnenswert erachtet, es zu reparieren.“ „Das Schiff ist über 50 Jahre alt“, erklärt Ólafur.
In den letzten Jahren wurde in Múlaberg (ehemals Ólafur Bekkur) von März bis Ende September Garnelen gefischt, im Winter jedoch Flunder. Das Schiff wurde 1973 in Japan gebaut und war eines von zehn Schiffen, die für Isländer in dem asiatischen Land gebaut wurden und in diesem Jahr im Land ankamen. Nur Ljósafell SU als Loðnuvinnslan hf. macht aus Fáskrúðsfjörður, dass es immer noch japanische Schlepper in der isländischen Flotte gibt.
Laut Ólaf wird die Tatsache, dass das Schiff die Flotte der Ice Society verlässt, keinen Einfluss auf den Verlauf der Fischerei haben, da die Garnelenfischerei zwischen September und März im Allgemeinen nachlässt. Die Garnelenverarbeitung wird davon jedoch nicht betroffen sein, da man davon ausgeht, dass es möglich sein wird, Rohstoffe für die Verarbeitung aus Norwegen und Kanada zu beziehen. „Die Auswirkungen treffen am stärksten diejenigen, die ein Kündigungsschreiben erhalten haben, was natürlich sehr schlimm ist, sich aber nicht auf den Rest des Unternehmens auswirkt.“
Ísfélagið wird zum Jahreswechsel einen neuen Schlepper erhalten, der den Namen Sigurbjörg tragen wird. Auf die Frage, ob die Besatzung Arbeit an Bord haben werde, antwortet Ólafur: „Es ist einfach so weit weg, dass wir dazu nichts sagen können.“ Es muss einfach seinen Lauf nehmen.
Ein Schiff mit einer langen Geschichte
„Das ist ein Schiff mit einer Seele. „Das ist eine lange Geschichte“, wurde Finn Sigurbjörnsson, Kapitän von Múlabergin auf Siglufjörður, zitiert Angelnachrichten heute Morgen. Zu diesem Zeitpunkt hatte die Besatzung keine formellen Kündigungsschreiben erhalten.
Finn verbrachte 1998 erstmals ein Jahr bei Múlabergin, fing dann 2005 wieder an und ist dort seit 18 Jahren tätig.
