„Nichts als eine Morddrohung“

„Natürlich ist es sehr oft vorgekommen, dass Leute versuchen, das Zahlen zu vermeiden, aber in diesem Fall gab es gestern Abend einen Teenager, der in einer Art Gang ist, der jede Nacht in Mjóddin herumhängt“, sagt ein Lokführer bei Strætó in einem Interview mit mbl.is, aber der Mann, der namentlich nicht genannt werden möchte, erhielt eine harsche Nachricht von einem jungen Mann im Zug, als er sagte, dass sie wegen des Verhaltens des jungen Mannes die Polizei rufen würden.

„Sie haben sich unter anderem mit Fahrgästen gelangweilt, die da sein müssen, um den Bus zu benutzen, und waren auch an allen möglichen Streichen und Streichen beteiligt, wie zum Beispiel Kameras herunterzunehmen und mehr“, sagt der Busfahrer.

Werfen Sie die Leute nicht raus

Gestern Abend jedoch stieg ein Teenager aus der Gruppe ohne zu bezahlen durch die Hintertür in den Waggon ein und bekam daraufhin einen Sitzplatz. „Ich habe es auf einem Kamerasystem bemerkt, das wir in der Kutsche haben, also gehe ich zurück zur Kutsche und bitte ihn auszusteigen. Es war klar, dass er nur dazu da war, eine kostenlose Fahrt zu bekommen, und in solchen Fällen dürfen wir Schaffner Leute rausschicken“, erzählt er weiter.

Sie haben dann ein paar Worte, ohne dass der blinde Passagier irgendwelche Anzeichen von Reise zeigt. „Also sage ich ihm einfach, dass ich die Polizei rufen muss, weil wir die Leute nicht aus den Waggons werfen können, das kann nur die Polizei und diese Jungs wissen das“, sagt der Schaffner.

Der Dirigent, der hier interviewt wird, war nach einem Wortwechsel mit einem Jungen gestern Abend in Mjódd alarmiert.
mbl.is/Hari

Er geht also wieder zum Waggon, geht zu seiner Funkstation und ruft die Leitstelle an. „Dann steht dieser Junge auf und geht zur Tür, aber bevor er hinausgeht, sagt er zu mir ‚Wenn hier kein Polizist wäre, würde ich von dir weggehen‘, und es ist in Wirklichkeit nichts weiter als eine Morddrohung, die du hast ernst zu nehmen. Diese Jungs waren mit Messern dabei und die Leute hatten Angst vor ihnen“, fährt der Kutscher fort und fügt auf Nachfrage hinzu, dass die Jungs, die sich in Mjöddin zu Wort melden, wahrscheinlich vierzehn bis sechzehn Jahre alt sind.

Kommunikation mit Menschen im Allgemeinen vorbildlich

„Ich hätte vielleicht genauso reagiert, wenn ich er gewesen wäre, ich weiß es nicht, aber weil er nicht wusste, was er tun würde, wurde er wütend und traurig und nicht nur das, als ich es schaffte schloss die Tür und wurde losgefahren, dann trat er gegen den Wagen“, sagt er.

Die Polizei kam dieses Mal nicht zur Hilfe, aber der Lokführer ist nach dem Wortwechsel und der Drohung, die in klaren Worten gegen ihn ausgesprochen wurde, alarmiert. Wie soll die Kommunikation zwischen Lokführern und Fahrgästen heute generell ablaufen, fragt ein Journalist, der sich in seiner Jugend an verschiedene Menschen in Bussen erinnert, als die blau-weißen Landleiði-Züge zwischen den Gemeinden des Hauptstadtgebiets fuhren und es dabei oft zu heftigen Wortwechseln kam zwischen dem Lokführer und diversen Topfwürmern, die dachten, sich zu ärgern.

An den Bushaltestellen ist es oft voll. Junge Leute bei Lækjartorg steigen ein.
mbl.is/Hari

„Es ist alles sehr gut und läuft im Großen und Ganzen reibungslos, natürlich gibt es immer einen Vorfall und man gibt den Leuten in manchen Fällen oft eine Chance, das ist halt so. Aber ich habe meinen Chef jetzt kontaktiert, bevor Sie angerufen haben, und ich habe ihm gesagt, dass ich eine E-Mail an Strætó geschickt habe, und er hat nur gesagt, dass es nichts bedeutet, dass ich mich an die Polizei wenden und diesen Vorfall melden soll“, sagt er und fügt hinzu, dass es so ist nicht die Arbeit des Schaffners, an irgendwelchen Sammelaktivitäten beteiligt zu sein, wenn die Leute den Fahrpreis nicht bezahlen.

„Als ob sich alle um uns kümmern würden“

„Uns wird jedoch gesagt, dass wir überwachen müssen, ob die Passagiere zahlen oder nicht, was nicht immer einfach ist. Jetzt ist es so, dass Elfjährige und jüngere im Bus kostenlos fahren, und dann kommen natürlich Teenager bis fünfzehn, die sagen, sie sind elf und wollen frei. Wie mir mein Chef gesagt hat, ist das nicht in unserem Arbeitsrhythmus, da sollten mindestens zehn Kontrolleure unterwegs sein, die kontrollieren, ob die Leute zahlen oder nicht“, sagt der Interviewer.

Die Manager von Strætó entscheiden dies, setzen es aber nach Meinung des Fahrers nicht durch. „Es ist, als ob uns Fahrer alle egal sind, wir müssen alle zusammen zusehen und die Verantwortung tragen, die Kopfschmerzen und die Sorgen.“

Das war die Zeit, als die hier schreibende Person etwa 15 Jahre alt und jünger war, als Landleiðas Wagen beispielsweise auf einer planmäßigen Route zwischen Hafnarfjörður und Reykjavík durch das Hauptstadtgebiet fuhren. Zwischen dem Kutscher und Topfschlangen verschiedenster Art konnte es dann zu heftigen Wortwechseln kommen, aber zu Schlägereien kam es selten.
Foto/Facebook-Seite des Borgarfjörður Classic Car Club

Was ist mit den Inspektoren, reisen sie nicht wie geplant?

„Schauen Sie, sie sind normalerweise von Montag bis Freitag, ich weiß nicht genau, wann sie anfangen, aber sie hören normalerweise gegen fünf Uhr auf und sie sind nicht abends. Ich glaube, jetzt sind es nur noch drei“, sagt der Fahrer, und es ist offensichtlich, dass die Fahrgäste versuchen, einen niedrigeren Fahrpreis zu zahlen, als sie sollten.

„Menschen in den 40ern und 50ern kommen ganz gesund hierher und zahlen den Jugendbeitrag, da kann man nichts dagegen tun, also kommt jeder mit dem Falschgeld davon, so wenig wie möglich zu zahlen“, sagt der Lokführer bei das Ende seines Jobs, nachdem er gestern in Mjöddin ein unangenehmes Erlebnis hatte.