ISAVIA schickte diesen Sommer einen Brief an die Stadt Reykjavík und forderte, dass fast 3.000 Bäume auf der Südwestseite von Öskjuhlíðar gefällt werden, etwa ein Drittel des Waldes.
In Isavias Brief heißt es, dass die Vegetation in Öskjuhlíð zu einer echten Sicherheitsbedrohung für anfliegende Flugzeuge geworden sei und dass die Stadt Reykjavík verpflichtet sei, unverzüglich auf die Gefahr zu reagieren.
Der Wald ist als Stadtpark in Reykjavík geschützt und im Naturerberegister eingetragen. Auf der gestrigen Stadtratssitzung wurde vereinbart, Isavias Anspruch an den Umwelt- und Planungsrat zu übermitteln, bevor zu dieser Angelegenheit Stellung genommen wird.
„Das verringert die Sicherheit des Feldes“
Snorri Geir Steingrímsson, Chefflugleiter der Fluggesellschaft Erni, sagt, er befürworte die Forderung von Isavia und dass das Gleiche auch für andere Piloten gelten müsse.
„Ich bin sicher, dass alle Piloten gegen die Verengung des Flughafens sind. Das Wachstum der Gebäude in der Umgebung und das Wachstum der Bäume wirken sich alle negativ auf die Sicherheit des Flughafens aus. Es spielt keine Rolle, ob es sich um das Hlíðarenda-Gebiet, Skerjafjörður, das Wachstum von Bäumen in Öskjuhlíðin oder den Bau einer Universität neben dem Feld oder etwas anderes handelt, dies verringert die Sicherheit des Feldes“, sagt Snorri.
Gefährliche Situationen, die auf die Bäume zurückzuführen sind, sind ihm nicht bekannt, sie wachsen aber in der Start- und Abfluglinie hoch und vergrößern den Anflugwinkel vor der Landung.
„Es fliegen Flugzeuge vom Flughafen Reykjavík, die bei starkem Ostwind die Landebahn nicht zum Abheben gegen Öskjuhlíðin nutzen können. Es besteht die Gefahr, dass es bei Seitenwind auf der Nord-Süd-Landebahn abhebt.“
Besonders gefährlich ist es im Winter, wenn die Strecken rutschig sind.
Snorri sagt, die Angelegenheit sei politisch und Teil der Diskussion darüber, ob der Flughafen in Reykjavík woanders angesiedelt werden sollte. Allerdings ist er überhaupt nicht dabei.
Wenn Reykjavík die Hauptstadt Islands bleiben soll, muss es in Reykjavík einen Flughafen geben.
Dann erwartet er nichts weiter, als dass die Stadt Isavias Forderung nachkommt und die Bäume gefällt werden.
„Natürlich. „Niemand möchte die Flugsicherheit derjenigen gefährden, die über den Flughafen Reykjavík reisen“, sagt Snorri Geir Steingrímsson, Cheffluglotse der Fluggesellschaft Erni.
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