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Orkusjóður unterstützt Samherjis Projekt, das darin besteht, eine Lösung zu entwerfen und den Eisfischtrawler des Unternehmens so zu modifizieren, dass das Schiff grünen Elektrotreibstoff für rund 100 Millionen ISK verwenden kann. Die geschätzten Kosten des Projekts belaufen sich auf zwei Milliarden ISK und die Änderungen werden die CO2-Emissionen erheblich reduzieren.
Dies erscheint in einem Beitrag am Samherjis Website.
Die Zuschüsse des Energiefonds sind Teil der Maßnahmen der Regierung zur Erreichung der Klimaziele und wurden Anfang des Monats bekannt gegeben.
„Das ist ein umfangreiches Projekt. Zunächst einmal wollen wir als verantwortungsbewusste Partei unser Bestes tun, um sicherzustellen, dass Island große Schritte in Richtung der gesetzten Ziele in Klimafragen macht. Ebenso wollen wir einheimische Unternehmen dabei unterstützen, sich Kenntnisse über die Technologie anzueignen, die für den Betrieb von Schiffen mit kohlenstofffreiem Kraftstoff erforderlich ist, und arbeiten daher eng mit führenden Unternehmen in diesem Bereich zusammen“, wird Schiffsingenieur Hjörvar Kristjánsson zitiert.
Schwesterschiffe Björg EA 7, Kaldbakur EA 1 und Björgúlfur EA 312
Foto/Samherji
„Die Pläne, mit denen wir derzeit arbeiten, gehen davon aus, dass das Schiff so umgebaut wird, dass der Kohlendioxidausstoß um 75 % oder umgerechnet dreitausend Tonnen pro Jahr reduziert werden kann. Wir sind im Zusammenhang mit diesem Projekt bereits mit verschiedenen Unternehmen in Gesprächen und es gibt bei Samherji viel Wissen, das es uns ermöglicht, alle Aspekte gezielt und prägnant zu bearbeiten. All dies ist kostspielig, und wie bereits erwähnt, gehen unsere Pläne davon aus, dass sich die Kosten für Änderungen an einem Schiff auf fast zwei Milliarden ISK belaufen werden“, sagt er.
„Wir verfügen über alle Mittel, um in unserem Beitrag zu Umweltfragen weltweit führend zu sein. Die isländische Fischereiindustrie steht in vielen Bereichen an vorderster Front, und wir bei Samherja sind gut gerüstet, um ernsthafte Vorbereitungen für den Betrieb der Schiffe mit kohlenstofffreiem Treibstoff zu treffen. „Dieser Zuschuss von Orkusjóð ist eine erfreuliche Bestätigung, dass wir auf dem richtigen Weg sind“, sagt Þorsteinn Már Baldvinsson, CEO von Samherji, in dem Beitrag.
