Das für das Verkehrsabkommen der Hauptstadtregion zuständige Land und sechs Kommunen haben beschlossen, mit den Vorbereitungen zur Fortschreibung und Ergänzung des Abkommens zu beginnen. Der Projektplan für die Modernisierung wurde am vergangenen Wochenende bei einem Treffen des Premierministers, des Finanzministers und des Infrastrukturministers mit den Bürgermeistern der Gemeinden, dem Bürgermeister und dem Verband der Gemeinden im Hauptstadtgebiet genehmigt. Es wird erwartet, dass die Anlage zum Verkehrsabkommen noch in diesem Sommer unterzeichnet werden kann.
Es markierte einen Wendepunkt, als das Land und alle Kommunen der Region am 26. September 2019 mit der Unterzeichnung des Verkehrsabkommens eine gemeinsame Vision und Ziele für den Verkehr im Hauptstadtgebiet bekräftigten. Dies ist die größte Investition in die Verkehrsinfrastruktur in der Geschichte der Region, und die Struktur ist für alle Verkehrsträger ausgelegt.
Das Verkehrsabkommen hat bereits den Verkehr in der Region verbessert und seine Erschwinglichkeit erhöht. Wichtige Arbeiten wurden abgeschlossen, zum Beispiel am Reykjanesbraut in Hafnarfjörður, am Suðurlandsvegur zwischen Vesturlandsvegar und Hádegismó und am Vesturlandsvegur in Mosfellsbær. Außerdem wurden mehr als 13 km Radwege angelegt. Es ist auch geplant, dass der Bau von Fossvogsbrú noch in diesem Jahr beginnt.
Wichtigste Herausforderungen und Aufgaben vor uns
Bei der Vorbereitung der Vertragsaktualisierung muss insbesondere bei praktischen Arbeiten mit großen Preissteigerungen gerechnet werden, die
Kostenschätzungen beeinflussen. Es werden auch einzelne Projekte geprüft, bei denen die Kostenschätzungen unterschätzt wurden. Der Kostenvoranschlag für das Sæbraut-Deck war bei Abschluss des Transportvertrags noch nicht vollständig erstellt.
Es gibt auch mehrere Möglichkeiten, den Vertrag zu aktualisieren, zum Beispiel durch eine Neubewertung des Einkommenspotenzials in der Umgebung von Entwicklungsgebieten, die durch die Erschließung von Schächten entstanden sind.
Es werden mehrere Projekte durchgeführt, um einen Anhang zum Verkehrsvertrag gemäß dem neuen Projektplan vorzubereiten.
Better Transport wird damit beauftragt, den Zeitplan für die Umsetzung der Vereinbarung zu aktualisieren, einschließlich Zeit- und Kostenschätzungen. Auch die Auswirkungen der Fernstraßen- und Stadtlinieninfrastruktur in Bezug auf die Ziele einfacher Transport, vielfältige Verkehrsträger, eine CO2-neutrale Gesellschaft und Verkehrssicherheit zu bewerten. Auf dieser Basis werden messbare Teilziele und Leistungsindikatoren festgelegt.
Darüber hinaus wurde Better Transport damit beauftragt, Möglichkeiten zur Verbesserung der Managementstruktur des Projekts und einzelner Projekte zu formulieren.
Schließlich soll ein Gesprächskreis zwischen Land und Kommunen einen Entwurf für eine Vereinbarung zur Förderung des ÖPNV abschließen. Der Betrieb des ÖPNV im Hauptstadtgebiet wird unter Beteiligung von Kommunen und Land sichergestellt.
