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Vertreter der Stadt Reykjavík haben sich gegen die Möglichkeit der Nachbargemeinden gewehrt, ihr Bauland zu erweitern. Dies wird von Ásdís Kristjánsdóttir, Bürgermeister von Kópavog in Spurs-Angelegenheiten, bestätigt.
Sie teilt dem Bürgermeister mit, dass sie gegen die Möglichkeit der Kommunen sei, mehr Grundstücke anzubieten, und dass diese auf einer Vereinbarung aus dem Jahr 2015 beruhe, in der jeder einzelnen Kommune im Hauptstadtgebiet das Recht eingeräumt wurde, gegen mögliche Änderungen dieser Grundstücke ein Veto einzulegen -genannte Wachstumsgrenzen in der Region.
„Es scheint, dass das Bevölkerungswachstum seit der Festlegung dieser Wachstumsgrenzen im Jahr 2015 so groß war, dass die Annahmen gebrochen wurden.“ Deshalb bereiten sich Kópavogsbær, Hafnarfjörður und Garðabær vor und wollen die Wachstumsgrenzen erweitern.“
Sie sagt, dass die Position der Stadt auf der Annahme basiert, dass durch die Nichtverschiebung der Grenzen die Wahrscheinlichkeit steigt, dass Konzentrationsgebiete ausgewählt werden.
„Er plädierte dafür, dass die Entwicklung nur rund um die Stadtgrenze erfolgen sollte. Das bedeutet, dass der Bürgermeister dafür plädiert, dass die Entwicklung in Reykjavík nur in Ballungsgebieten stattfinden wird. Es wird Zeit brauchen, es ist teurer und es wird dazu führen, dass wir kein Gleichgewicht auf dem Wohnungsmarkt erreichen werden“, sagt Ásdís.
Auf die Frage, ob sie nicht die Umsetzung der Wachstumsziele zur Bedingung für die Genehmigung des Verkehrsabkommens gemacht habe, dessen Preis sich inzwischen innerhalb eines Jahres verdoppelt hat und 311 Milliarden kosten soll, sagt sie, dass der Streit nichts mit dem Finanzministerium zu tun habe, das ist Mitglied der Vereinbarung.
Die neueste Spurs-Folge können Sie unten in voller Länge sehen und hören. Ásdís Kristjánsdóttir, Bürgermeister von Kópavogur, und Davíð Þorláksson, Manager von Betri samgangna ohf., diskutierten in der Sendung über die Verkehrsvereinbarung. Hermann und Ólína überprüften die Nachrichten der Woche.
