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Die Witwe eines Piloten, der im Juli 2019 bei einem Flugzeugabsturz während eines Flugfestivals in Rangárvellir ums Leben kam, hat von der dänischen Versicherungsgesellschaft Beta Aviation ApS eine Entschädigung zugesprochen bekommen.
Sie verklagte das Unternehmen auf Zahlung von 11,4 Millionen ISK zuzüglich Verzugszinsen unter der Voraussetzung, dass der Pilot keine grobe Fahrlässigkeit an den Tag gelegt hatte, als er das Flugzeug steuerte, das zu Boden stürzte und dabei ums Leben kam.
Eine Untersuchung der Technischen Dienststelle der Polizei ergab, dass der Unfall auf menschliches Versagen zurückzuführen sein könnte. Der Pilot, der das Flugzeug vor dem Unfall benutzte, hatte es auf herkömmliche Weise verlassen, indem er einen Sicherheitsgurt um den Steuerknüppel im Beifahrersitz gewickelt hatte.
Gehen Sie die Checkliste nicht durch
Es wurde angenommen, dass die verstorbene Person die Checkliste des Flugzeugs vor dem Start nicht durchgegangen war und daher nicht wusste, dass der hintere Steuerknüppel feststeckte. Zu dem gleichen Ergebnis kam auch die Untersuchungskommission für Transportunfälle und verwies darauf, dass der Steuerknüppel des hinteren Flugzeugsitzes beim Start fest mit dem hinteren Sitz des Flugzeugs verbunden gewesen sei.
Die Fixierung des hinteren Stifts verhinderte, dass der Pilot den Steuerknüppel am Vordersitz bewegen konnte, und das RNS kam zu dem Schluss, dass die betroffene Person weder eine ausreichend detaillierte Vorflugkontrolle gemäß der Checkliste durchgeführt noch darauf geachtet hatte, ob dies der Fall war Der Steuerknüppel war frei und korrekt.
Während des Starts kreischte das Flugzeug nach rechts, stieg nach dem Start sehr steil an, übersteuerte und begann dann auf dem rechten Flügel zu sinken, bevor es einen Kreis zu Boden drehte und in eine Grasfläche neben der Landebahn stürzte.
Die Ausnahmeregel würde nicht gelten
Eine Versicherungspolice verweist auf die geltenden Bedingungen und regelt unter anderem, was nicht unter den Versicherungsschutz fällt, wozu auch Unfälle zählen, die der Versicherungsnehmer oder ein anderer Versicherter grob fahrlässig verursacht hat.
Zu den Klagegründen der Klägerin, der Witwe, gehörte, dass ihr aufgrund des Unfalls nach den Versicherungsbedingungen ein Anspruch auf Zahlung einer Todesfallleistung aus der Unfallversicherung des Piloten zustehe. Sollte die Ausnahmeregelung für grobe Fahrlässigkeit des Piloten nicht gelten? Das mögliche menschliche Versehen, auf den hinteren Joystick zu schauen und den Sicherheitsgurt zu lösen, kann nicht als grobe Fahrlässigkeit angesehen werden.
Die Beklagte, Beta Aviation ApS, begründete ihren Freispruchsanspruch unter anderem damit, dass die Versicherung gemäß Artikel 5 der Versicherungsbedingungen keine Folgen abdeckt, die der Versicherungsnehmer oder eine andere versicherte Person durch grobe Fahrlässigkeit verursacht hat, und Aufgrund der Tatsache, dass der Unfall nur auf das fahrlässige Verhalten des Piloten zurückzuführen sein konnte, kann dies als schwerwiegend bezeichnet werden.
Die Haftung des Versicherers erlischt nicht automatisch
Es wäre unbestritten gewesen, dass das Flugzeug abgestürzt sei, weil der Pilot es nicht kontrollieren konnte, da der Rücksitzknüppel feststeckte. Es wurde daher davon ausgegangen, dass er seine Pflichten vor dem Start nicht erfüllt hatte.
Es wurde nicht vereinbart, dass grobe Fahrlässigkeit nicht unter den Versicherungsschutz fällt, da sie gemäß Artikel 3 unzulässig ist. Gesetz Nr. 30/2004, durch Vertrag von den Bestimmungen des Versicherungsvertragsgesetzes abzuweichen, wenn dies zu einer Verschlechterung der Situation desjenigen führt, der einen Anspruch gegen das Unternehmen erwirbt.
Das Bezirksgericht kam zu dem Schluss, dass die Haftung einer Versicherungsgesellschaft nach dem isländischen Versicherungsgesetz nicht automatisch endet, wenn ein Versicherungsfall durch grobe Fahrlässigkeit verursacht wurde. Ein solches Verhalten könnte jedoch dazu führen, dass der Schadensersatzanspruch des Versicherungsnehmers ganz oder teilweise gemindert wird.
Das Urteil reduzierte damit den Anspruch der Klägerin, der Witwe, auf Sterbegeld um ein Drittel und sprach ihr 7,6 Millionen zuzüglich Verzugszinsen von Beta Aviation ApS zu.
