Seit Jahresbeginn wurden in Island fast 50 % weniger Elektroautos verkauft als im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Basierend auf Pkw und Verkäufen bis einschließlich 16. Februar. Auch der Absatz von Benzin- und Dieselautos ist im gleichen Zeitraum um 45 % zurückgegangen.
Dies geht aus Brimborgs Analyse der Zahlen des isländischen Verkehrsamtes hervor. Der Analyse zufolge sind die Verkäufe von Elektroautos in allen Kategorien eingebrochen, unabhängig davon, ob Verkäufe an Privatpersonen, Unternehmen oder Autovermietungen betrachtet werden.
„Es war alles geplant. Darauf wurde hingewiesen und gewarnt, aber man hat nicht darauf gehört, und jetzt sind wir in dieser Situation“, sagt Egill Jóhannsson, CEO von Brimborg, über die Auswirkungen höherer Steuern auf den Umsatz.
Kilometergebühr hat Effekt
Zu Beginn des Jahres wurde eine Kilometergebühr für Elektroautos erhoben, und Egill sagt, das sei nicht der einzige Grund für den Zusammenbruch, sondern vielmehr die kombinierte Wirkung von acht Maßnahmen gegen die Energiebörse in den letzten zwei Jahren.
Brynjar Elefsen Óskarsson, CEO von BL, sagt, die Autoagentur habe zwischen den Jahren einen Rückgang der Verkäufe von Elektroautos um 15 bis 20 % erwartet. Steuererhöhungen zeigen Wirkung, aber es werden noch mehr kommen.
„Ich denke, die Kilometergebühr war auch eine Ablenkung. Daran besteht kein Zweifel, aber auch die äußeren Umstände sind beunruhigend, vielleicht am meisten. Unter anderem hohe Zinsen und die Tatsache, dass keine Tarifverträge abgeschlossen wurden. Ich denke also, dass viele Faktoren zusammenkommen und dann gab es gegen Ende letzten Jahres einen großen Ausverkauf, als diese Änderungen akzeptiert wurden“, sagt Brynjar über die Gründe für geringere Umsätze.
