„Eine direkte Folge der Planung mit einer Überbetonung des privaten Pkw-Verkehrs“

„Viele Bewohner der Hauptstadtregion standen in den vergangenen Vormittagen längere Zeit im Stau. Am schlimmsten ist die Situation jedes Jahr gegen Ende des Monats August-September, wenn die Schulen und Betriebe nach den Sommerferien auf Hochtouren laufen. Dann geht es ihr besser, aber nicht mehr“, sagt Bürgermeister Dagur B. Eggertsson auf Facebook.

Eine straffere Organisation ist der Weg in die Zukunft

Dagur sagt, dass lautstarke Gruppen und einige der älteren Generation von Experten, die etwa zu der Zeit gelernt haben, als diese Politik in Kraft trat, immer noch glauben, dass die Lösung dieses Problems darin bestehe, die alte Politik fortzusetzen.

„Leider ist das falsch. Detaillierte Analysen und gemeinsame strategische Planungen der Kommunen im Hauptstadtgebiet, die Optionen für das künftige Wachstum des Hauptstadtgebiets verglichen, zeigten eindeutig, dass die Lösung jetzt und für die Zukunft in einer besseren und kompakteren Struktur mit Quartieren liegt, in denen lokale Dienstleistungen möglich sind Zugang zu mehr und besseren Transportmöglichkeiten mit Schwerpunkt auf besseren Bedingungen für Fußgänger und Radfahrer – unter anderem durch erhöhte Infrastrukturinvestitionen -, aber am wichtigsten ist die massive Stärkung des öffentlichen Verkehrs mit Investitionen in ein neues Schnellbussystem, Borgarlína, die im Verkehr Vorrang hätten. Andernfalls wird sich der Verkehr nicht verbessern, und ein unveränderter Trend, bei dem der Bevölkerungszuwachs mit einem Anstieg der Autofahrten im gleichen Verhältnis wie zuvor einhergeht, würde zu noch mehr Verkehrsbehinderungen führen. Nicht zuletzt für diejenigen, die im Auto sitzen.

Mit Schleier über den Hass auf Privatautos geantwortet

Dagur sagt, dass diese Analysen, Ergebnisse und Fakten erstaunlich selten mit Argumenten beantwortet werden, sondern mit Lügen über Hass auf Privatautos und mehr. Nichts könnte weiter von der Wahrheit entfernt sein, als dass der Hass auf Privatautos vorherrscht.

„Hier kommt es darauf an, in Lösungen zu denken und das zu berücksichtigen, was wir wissen und umzusetzen.“ Es ist äußerst wichtig, eine klare Zukunftsvision hinsichtlich Planung, Verkehr und Entwicklung der Hauptstadtregion zu haben. Daher ist es von großer Bedeutung, eine solche Vision nicht nur in Worten zu formulieren, sondern in einer langfristigen Vereinbarung, in der Investitionen einer solchen Vision folgen und echte Lösungen entstehen.“

Darum ging es laut Dagur im sogenannten Transportabkommen, und er tut es immer noch. Es handelt sich um eine Vereinbarung, die für lange Zeit eingehalten werden sollte, unabhängig davon, was die verschiedenen Regierungen oder Mehrheiten in den Kommunalverwaltungen denken.

„Schließlich genoss er die überwältigende Unterstützung der Parteien in Alþingi und politikübergreifende Unterstützung in allen Gemeinden im Hauptstadtgebiet.“ Ich denke tatsächlich, dass wir alle die Notwendigkeit dieses Ansatzes verstehen.“

Ebenso wichtig für diejenigen, die ein privates Auto wünschen

Dagur sagt, er sei zutiefst von der Bedeutung des Verkehrsabkommens und der klaren langfristigen Vision dahinter überzeugt. Es ist auch völlig normal, es zu aktualisieren, wie es derzeit durchgeführt wird. Es gibt in der Tat viele Gründe, darüber nachzudenken, wie wichtig es ist, diese Themen genau zu verfolgen, egal ob man im Auto festsitzt oder andere Transportmittel nutzt.

„Wir alle haben ein gemeinsames Interesse daran, dass weiterhin vielfältige Investitionen in wichtige Verkehrsinfrastrukturen getätigt werden – nicht zuletzt diejenigen, die sich vorstellen, weiterhin den Privatwagen als Hauptverkehrsmittel zu nutzen.“ Aber auch diejenigen, die sich für einen besseren öffentlichen Nahverkehr und eine bessere Infrastruktur für Fußgänger und Radfahrer einsetzen. Und wenn wir auf Kurs bleiben, werden wir eine besser organisierte Hauptstadtregion, eine gesündere städtische Umwelt, interessantere und sicherere Viertel mit mehr lokalen Dienstleistungen, eine höhere Lebensqualität, eine bessere Luftqualität und eine bessere Entwicklung auch in Klimafragen bekommen.“